倍耐力正在專門為電動汽車生產輪胎，但這只是營銷_VIA

對于電動汽車駕駛員來說是個好消息：輪胎制造商倍耐力正為您生產大量特種橡膠！

在本周發布的新聞稿中，倍耐力宣布了兩件事，它們實際上是同一件事。這是專門為RivianR1T和R1S電動卡車制造的輪胎，并將發布一系列專門為EV設計的輪胎。

這家意大利輪胎制造商將對其流行的ScorpionVerde和ScorpionZero全季節輪胎以及其ScorpionAllTerrain輪胎進行特殊改動。如果您擁有SUV，蝎子的名稱可能會很熟悉，因為它已經是此類車輛的流行輪胎。

以太坊礦工收入百分比創近10個月新高:金色財經報道，據Glassnode數據，以太坊礦工收入百分比在過去一小時（7日均值）達到46.429%，創近10個月以來的新高。

此前的10個月高點為2022年2月5日，該數值為46.056%。[2022/12/5 21:22:29]

倍耐力過去兩年與Rivian合作開發了EV專用輪胎。裝飾里維安車輛的車輛的側壁上將印有“RIV”標記。其標準的以EV為重點的輪胎將落在“Elect”范圍內，該范圍還將在胎側上標出。

馬斯克延遲推特收購案審判時間的要求遭特拉華州法院駁回:9月8日消息，美國特拉華州一家法院拒絕了馬斯克提出的延遲收購推特一案審判時間至 11 月的要求，但同意馬斯克將推特前安全主管近日的公開舉報納入案件。這一決定是在 6 日下午舉行的聽證會后做出的。在聽證會上，雙方就多個問題激烈交鋒。馬斯克方面稱，需要幾周額外的時間來審查信息，所以請求將審判從 10 月 17 日推遲到 11 月。對此，推特方面指責馬斯克試圖故意拖延審判，并通過更多的文件審查請求來“制造混亂”。（reuters.com）[2022/9/8 13:15:45]

倍耐力表示，憑借其ScorpionVerde輪胎，它特別優先考慮了低滾動阻力，噪音和靜態抓地力，以補充電動汽車的自然特性。使用低滾動阻力的輪胎是提高電動汽車續駛里程的好方法。這也是提高內燃機汽車經濟性的好方法。

COTI與音樂平臺Celestial City合作，將為用戶提供ADA Pay進行支付:6月22日消息，Cardano生態項目COTI與音樂平臺Celestial City達成合作，ADA Pay將作為支付方式提供給Celestial City的用戶，并使他們能夠在平臺上使用ADA進行支付。此外COTI也正在探索將Djed（Cardano上過度抵押的算法穩定幣）集成到Celestial City平臺的方法，以允許用戶用Djed支付，避免價格的波動。[2022/6/22 1:24:06]

根據Drive上的Tires數據，好輪胎和壞輪胎之間的滾動阻力差異可能高達8％。因此，為您的車輛選擇合適的輪胎確實值得。

倍耐力的Elect輪胎系列基本上與Rivian卡車上使用的輪胎相同，除了尺寸上的差異外，這最終可能使Rivian駕駛員感到頭痛。

倍耐力和Rivian開發了一種專門用于Rivian卡車的特殊輪胎尺寸：27555R21，這是輪胎寬度和厚度的代名詞。換句話說，Rivian司機很難找到替代品，而且它們也不便宜。

如果您不是汽車迷，但想知道這些數字的含義，請查看Goodyear的有用解釋器。

簡而言之，輪胎寬度為275，側壁的高度為寬度的百分比為55，而輪??輞的直徑為英寸，字母R表示輪胎的寬度。徑向結構。簡單吧？

無論如何，這意味著Rivian車主在更換輪胎時將不得不去倍耐力，因為沒有其他制造商生產這種尺寸的橡膠。鄧祿普緊隨其后的是27550R21，但它的替代率并不高，您將冒著影響汽車經濟性和操控性的風險。

倍耐力尚未宣布任何價格。常規蝎子的價格從160美元到350美元不等。不要指望特殊的Rivian尺寸會便宜。

實際上，以EV為重點的輪胎與普通輪胎沒有什么不同，只是它們主要關注噪音和滾動阻力。如果您駕駛電動汽車，那么市場上已經有很多注重經濟的輪胎，它們都在為實現低噪音和低滾動阻力的類似目標而努力。只要尋找經濟等級為“A”的輪胎即可。

另一方面，如果他們想減輕輪胎的轟鳴聲并改善車輛的燃油經濟性，那么沒有任何人可以阻止將EV品牌的輪胎安裝在汽油車上。

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