以太坊網絡使用量創歷史新高 ETH價格也會隨之上漲嗎?_以太坊

根據Delphi Digital最近的一份報告，以太坊區塊鏈上使用的總燃料（gas）量達到了歷史最高水平，看來這個數字肯定還會繼續增長。燃料是用來對以太坊區塊鏈收費的一種手段，自2020年初以來，網絡上燃料的總使用量一直在上升。

燃料使用量與可能的最大燃料量  來源：Delphi Digital

數據：以太坊網絡總TVL占比降至55%附近，創歷史新低:3月8日消息，據defillama數據顯示，在多鏈趨勢下，以太坊網絡上總鎖定價值（TVL）的份額不斷被瓜分。目前，其TVL份額已跌至55.47%，創歷史新低。[2022/3/8 13:44:42]

使用的總燃料量不同于比特幣區塊鏈中的交易費用指標。在以太坊網絡上，交易和智能合約費用由所需的燃料和燃料的價格決定，這種機制使費用可以動態變化并在一定程度上與以太坊的價格分離。

給定交易中使用的燃料量取決于交易的計算復雜度。另一方面，燃料價格由執行交易的人選擇，并以以太幣定價。價格最終由以太坊礦工決定，他們根據燃料價格接受或拒絕交易。

以太坊存儲層協議Arcana完成37.5萬美元種子輪融資:以太坊存儲層協議Arcana Network （XAR）宣布完成37.5 萬美元種子輪融資，投資者包括 Balaji Srinivasan、Sandeep Nailwal、Jaynti Kanani （Polygon）、Kendrick Nguyen （Republic）、Santiago Santos （ParaFi Capital）、Jehan Chu （Kenetic Capital）、AU21、John Lilic、Siddharth Menon （WazirX）、Tamar Menteshashvili （Solana）、Aniket Jindal （Biconomy）、Arcanum Capital、Munjal shah和Moyukh Sen （Secureware）。融資額將用于推進至下一個里程碑，也就是Arcana測試網的推出。

Arcana Network的目標是成為以太坊的存儲層，為以太坊和EVM兼容鏈上的DApp開發者提供隱私堆棧。Arcana Network的隱私堆棧為認證、身份、訪問管理、端到端加密、非托管私鑰管理和數據存儲提供了去中心化的服務。[2021/7/21 1:07:43]

雖然燃料使用量達到歷史最高水平，但以太坊區塊鏈上的交易數量遠遠低于2018年1月4日達到的歷史最高記錄1,349,890筆交易。

報告：以太坊DeFi應用活躍用戶相比去年同期增長294%:數據分析平臺DappRadar在最新的月度報告中對比了以太坊、EOS和波場項目在DApp使用中的活躍用戶（以獨立地址計）情況，整體來看以太坊增長顯著，EOS、下降明顯，而波場繼續關注在高風險的領域。具體數據來看，2020年2月相比2019年2月時，以太坊的日活躍用戶增加了104%，所有運行在以太坊的DApp中ETH和ERC-20 代幣的美元總價值增加了683%，而DeFi領域增長最明顯，活躍用戶數增加了294%；EOS活躍數據的下降橫跨了所類別的DApp，2月的活躍用戶數相比去年同期下降80%；波場項目繼續關注在和高風險應用的領域，占了所有活躍用戶的89%，日活躍用戶提升5%，DApp中的美元總價值增加了33%。[2020/3/11]

這意味著，燃料總使用量的增加來自更多的智能合約的使用，因為智能合約更加復雜，因此需要更多的燃料。

根據ETH Gas Station的數據，使用量主要來自USDT，僅以太坊燃料費就花費了161萬美元。緊隨其后的是去中心化金融（DeFi）應用以及一些詐騙和龐氏騙局。USDT在使用的平均燃料價格方面也處于領先地位，為35.5 Gwei。

繼USDT穩定幣之后，去中心化交易所（DEX）似乎在受歡迎程度方面處于領先地位。根據DappRadar的數據，單從交易數量來看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊網絡上，IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一項調查還顯示，DeFi的最高認知度和使用率來自去中心化交易所。

以太坊網絡使用量的增加導致平均交易費用的增加，因為礦工優先選擇處理燃料價格更高的交易。根據glassnode的數據，在撰寫本文時，平均交易費已從2020年1月的0.08美元增長了五倍至0.41美元。這也約占礦工收入的10％。

總燃料使用量被礦工設置的區塊燃料限制所限制，這通過確定一個區塊中有多少交易來限制以太坊區塊鏈的大小。每個區塊中使用的燃料量一直在穩步增長，從一月份的69％上升到撰寫本文時的95％，并且也接近目前規定的上限。

考慮到目前網絡上燃料使用量的增加，以及相關的區塊燃料限制，由于多種因素，以太坊有可能在不久的將來面臨網絡擁堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用戶將不得不與更高的燃料價格競爭才能執行交易和智能合約。

此外，以太坊價格的突然暴跌可能導致更高的費用和網絡擁堵，正如3月12日的暴跌期間所見，根據The Block的一份報告，平均費用成本從0.16美元增加至1.04美元。

在這種高波動性的情況下，交易者可能會發現網絡擁堵非常麻煩，因為DeFi平臺和中心化交易所的杠桿頭寸可能會在他們采取行動前就被清算。

當使用量接近礦工設定的限制時，可能需要增加區塊燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，區塊燃料限制增加了25％，從800萬左右增加到1000萬左右。

然而，這一變化將進一步提高以太坊的區塊鏈大小，它已經達到近140 GB。因此，似乎沒有簡單的解決方案，以太坊在可擴展性方面面臨相當大的挑戰。

文：António Madeira

編譯：Zion           

責編：Rose

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