“作為服務收費”如何使電動汽車更簡單_COI

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為了使電動汽車能夠正常工作，它需要一個收費基礎設施網絡，該網絡對客戶方便且對運營商有利可圖。has·to·beGmbH的首席執行官MartinKl?ssner解釋了他的公司如何通過為充電點運營商提供智能解決方案并創造使企業和最終用戶的生活變得更簡單的創新來支持行業發展。

用于充電基礎設施的智能軟件解決方案

當特斯拉在2008年推出Roadster時，它就將電動汽車置于眾人關注的焦點。當時我在科技行業工作，充電站是我業務的一個方面。當許多參與者急于開發硬件時，我對軟件如何改善充電基礎設施背后的流程很感興趣。因此，在2013年，我們推出了旨在提供智能軟件解決方案的軟件，以在不斷發展的電動汽車行業中為基礎設施充電。

瑞士數字資產公司Damoon Technologies獲得監管運營許可:2月10日消息，新加坡投資者和前國會議員Calvin Cheng旗下瑞士公司Damoon Technologies已獲得瑞士金融服務標準協會（VQF）會員資格，并得到瑞士金融市場監督管理局（FINMA）的正式認可。

據悉，Damoon正在開發一個平臺，允許用戶進行加密貨幣與法幣的交易，并提供數字資產托管服務。[2023/2/10 11:59:09]

簡化復雜業務的挑戰

當我們成立公司時，我們意識到為燃燒汽車加油與向電動汽車加油完全不同。汽油是一種壟斷的商品，需要昂貴的基礎設施來分配，而電力是每個人都已經擁有的東西。即使是快速充電裝置，也相對易于安裝。與汽油基礎設施不同，我們預見了用于充電的分布式基礎設施。這將為較小的參與者創造機會，并在校準，計費，控制，服務等方面帶來很多復雜性。不僅如此，不僅復雜性，而且機會也很大，因為電動汽車革命與數字解決方案革命同時發生和基于云的軟件。隨著政府努力跟上步伐，我們還預見到法律和合規的復雜性。

韓國慶北省宣布計劃利用Web3技術擴展與越南的經濟關系:12月19日消息，韓國慶北省省長Lee Cheol-woo表示，Metaverse項目將專注于“加強與越南的經濟、文化、商業和以人為本的聯系”。早在6月，該省就宣布將投資1380萬美元，打造成元宇宙創新中心，以期發展當地經濟。[2022/12/19 21:53:28]

鑒于整個歐洲都有可用的電力，我們認為真正的挑戰不是開發硬件，而是軟件。我們的目的是照顧企業的后端流程，使他們可以專注于核心問題。當然，這并不簡單。在歐洲，我們有多個具有不同法規和政策的地區。我們擁有數百種類型的充電站，并且市場不僅由充電點運營商，而且還包括電動汽車服務提供商和漫游平臺。

Coin Center就美國財政部對Tornado Cash的制裁提起訴訟:金色財經報道，總部位于華盛頓特區的政策性非營利組織Coin Center正在就美國財政部對Tornado Cash的制裁提起訴訟，加入Coin Center訴訟的是一位在美國東南部的匿名人權倡導者，一位使用以太坊區塊鏈的軟件開發人員，以及一位數字資產經理David Hoffman。

這是第二起針對財政部的制裁訴訟。美國加密巨頭Coinbase支持上個月由六名使用該軟件的人提起的訴訟，其中包括兩 Coinbase員工。非營利組織和Coinbase支持的訴訟旨在讓法院相信，政府在針對軟件而非個人或實體方面超越了其權威，并超越了賦予財政部發布經濟制裁權力的法定語言和意圖。[2022/10/13 10:33:04]

為每個可能的客戶提供各種可能的解決方案

數據：持有0.01枚ETH的地址數量達1個月低點:金色財經報道，據Glassnode數據，持有0.01枚ETH地址數量達到1個月低點，數值為23,106,015。[2022/7/27 2:41:00]

早些時候，我們做出了一個決定，即如果我們要專注于軟件，則需要與硬件無關。我們需要為每個可能的客戶以及每個可能的需求創建解決方案。由于我們是面向企業的，因此我們想幫助客戶服務于客戶并相應地建立自己的品牌。因此，我們決定采用白色標簽的原則，即客戶可以在面向客戶的應用程序中保留其品牌外觀。

我們基于云的be.ENERGISED軟件平臺幾乎是我們所有產品的基礎。它使我們能夠在歐洲30多個國家/地區運營3萬多個充電點，迄今為止已記錄了400萬個充電記錄。它與所有640種充電站兼容，并且通過我們的漫游網絡可以促進總共18萬個充電點的交易。對于想要成為收費點運營商的普通中小型企業意味著什么？他們如何在減少稅費麻煩的同時最大化客戶數量？以及他們如何根據忠誠度計劃收取不同的費用？

我們的be.ENERGISED平臺涵蓋了所有這一切。屬于COMMUNITY選項的CPO可以向外部客戶開放服務，可以通過駕駛員的站點定位器以及我們與EMP的協議來利用我們的營銷能力。感謝be.ENERGISED，我們幾乎可以將任何CPO變成EMP客戶的便捷服務提供商。CPO會在月底記入貸方，減去我們的服務費，我們將承保任何違約付款。

為所有電動汽車用戶提供無縫的基礎架構和便捷的服務

值得慶幸的是，隨著汽車共享，乘車共享和與現有公共交通相結合的全套智能解決方案在歐洲的建立，全世界都在意識到單車擁有和燃燒式汽車的瘋狂。移動即服務和軟件即服務的想法有助于推動這一變化。關鍵是簡單。節省成本以及易于使用數字應用程序解決問題，將贏得消費者的青睞。電動汽車當然正在變得高度競爭。但是我們的目標并不是要擊敗競爭對手。這是為了幫助企業為客戶提供優質的服務。

為了使我們能夠到達那里，我們需要合作，因此，我們的ChargeUp歐洲聯盟的創始成員正敦促在充電基礎設施和消除歐洲市場壁壘方面進行更多投資。我們還與大眾汽車集團建立了戰略合作伙伴關系，后者已承諾到2050年實現100％的電動車隊。

我們積極參與該行業，并游說政府，以便在校準，增值稅，許可和充電行業面臨的其他眾多問題方面制定合理的政策和標準。

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