歐盟希望到2030年在路上行駛3000萬輛電動汽車，以實現排放目標_STO

歐盟希望到2030年，其道路上至少有3000萬輛電動汽車，這份定于本周發布的報告草稿顯示。

據路透社看到的這份報告，預計還將制定其他雄心勃勃的措施來解決歐盟的溫室氣體排放問題，其中25％來自交通部門。

該文件說：“如果不采取非常雄心勃勃的措施來減少運輸對化石燃料的依賴，就無法實現歐盟到2050年實現氣候中和的目標。”該文件說，估計該集團到2030年將需要300萬個公共充電站和1000個加氫站。這大大超過了目前在歐洲注冊的當前200,000EV充電點和180萬電動和插電式混合動力汽車。

歐盟委員會副主席：加密資產提供了很多機會:歐盟委員會副主席東布羅夫斯基斯表示，加密資產提供了很多機會。我們希望規范創新，而不是排除。（金十）[2020/9/12]

這些提議是在歐盟成員國之間日益緊張的計劃之間達成的，該計劃計劃在未來十年內，將1990年的水平降低2030年的減排目標至至少55％。從現有的40％提高目標是《歐洲綠色協議》的關鍵內容，并且將需要在能源生產和基礎設施上增加支出。

動態 | 立陶宛證券通證平臺啟動國內首例歐盟標準STO:據CoinTime 報道，格林尼治時間11月8日14：00，歐盟成員國立陶宛國內首個合規STO正式上線。該STO是由一家名為DESICO的公司進行的，發布的該平臺的證券通證。該公司的CEO Laimonas Noreika稱，持有該平臺證券通證的投資者有權獲得平臺收入，此舉完全符合歐盟法律合規標準，滿足KYC和AML等要求，今后可以為用戶提供的相同商業模式。他同時表示，該公司已經獲得了自己的金融經紀牌照，現在可以通過提供符合歐盟規定的證券通證實現風險投資和中小企業融資的民主化。[2018/11/8]

上個月，正在就退出歐盟問題進行過渡談判的英國宣布，將以瑞典，德國和荷蘭為例，將新汽油和柴油汽車的禁令提前至2030年。

歐盟委員會副主席東布羅夫斯基斯：投資者需要意識到比特幣的下跌潛力:歐盟委員會副主席東布羅夫斯基斯稱，投資者需要意識到比特幣的下跌潛力，可能會帶來損失。[2017/12/20]

基礎設施擴展

為了促進向零排放車輛的轉換，能源公司Gridserve今天在埃塞克斯啟動了全英國100多個計劃中的電動前院，這是一項10億英鎊五年計劃的一部分。

太陽能超快電動前院將提供350kW的充電功率-足以在20分鐘內增加200英里的行駛里程-一次最多可搭載36輛汽車。

Gridserve的創始人兼首席執行官ToddingtonHarper表示：“防止溫室氣體排放進一步增加是我們的集體責任，而采用清潔能源驅動的電動汽車是解決方案的很大一部分。

“但是，充電必須簡單且無憂慮，這就是為什么我們完全根據駕駛員的需求設計電動前院，更新傳統的加油站模型以實現零碳凈世界并為人們帶來信心的原因。立即轉換為電力運輸。”

盡管挪威在人均電動汽車擁有量方面處于領先地位，但由于慷慨的稅收優惠政策大大降低了電動汽車的價格，其他歐洲國家的結果則好壞參半。

除了新車的相對較高的成本外，“范圍焦慮癥”等其他因素也導致駕駛者不愿進行轉換。

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