filecoin/FIL的Gas費燃燒=稅收？——變相增值罷了，FDU是啥啊？_OIN

這里是IPFS資訊快車，想進filecoin技術交流群的以及與圈內大佬深入溝通，或者了解更多FIL資訊，深入了解FIL的(+V:FIL101),今天跟大家分享的是“從貨幣政策看Filecoin/FIL的供需：Gas費銷毀即買盤？—啥是UNI”在FilecoinEIP1559中，手續費分為BASEFEE和TIP，其中BASEFEE會直接燃燒銷毀，目前該部分占比較大；TIP占比較少，作為礦工的小費。

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Kakao正商討在Kakao Talk Profile中引入NFT展示的方案:7月1日消息，韓國互聯網巨頭 Kakao 目前正在商討在其聊天應用 Kakao Talk 的 Profile 中引入 NFT 展示的方案。Kakao 相關人士也表示，這是改善 Profile 的多種方法之一，目前還沒有具體決定。（News 1）[2022/7/1 1:44:09]

稅收主要功能是調節社會需求，即是調整市場交易行為。稅收的宏觀調控是通過稅收手段在一定程度激勵或者抑制市場的交易行為。對此，Gas費的消耗在一定程度上可調節Filecoin網絡的信息交易、轉賬行為，下文以稅收經濟學分析Gas費：

BitTorrent File System活躍超級礦工數突破163萬:據官方消息，BitTorrent File System(BTFS) 活躍超級礦工數突破163萬。礦工數據及分布情況可通過BTFS SCAN數據瀏覽器進行查看。

據悉，BitTorrent 文件系統（BTFS）既是一種協議，也是一種網絡應用，它提供了一種內容可尋址的點對點機制，用于在去中心化的文件系統中存儲和共享數字化內容，同時，它也為去中心化應用（Dapp）提供了一個基礎平臺。[2022/6/24 1:29:12]

目前，Filecoin網絡的稅收在一定程度上是會抑制市場上的交易行為，由以上可得出Gas費對Filecoin網絡造成的影響：

動態 | 區塊鏈公司Filament與內華達大學里諾合作開展自動駕駛汽車研究計劃:據coindesk消息，區塊鏈創業公司Filament周二宣布，它正在與內華達大學里諾合作開展自動駕駛汽車研究計劃。這項工作將看到基于區塊鏈的連接設備的新標準的發展，也稱為物聯網（IoT），因為它們與自動駕駛汽車的工作有關。我們的想法是，區塊鏈可以成為將這些車輛連接到更廣泛網絡的技術支柱的一部分，而且像通用汽車和寶馬這樣的主要汽車制造商也在積極調查這一領域。[2019/4/23]

交易行為變少，算力增長變慢。引入稅后之后，稅后需求會減少，即是市場上的交易行為會減少，直觀表現為算力增長變慢；

Filecoin網絡創造的剩余價值變少。市場上轉賬行為減少會導致生產者剩余和消費者剩余會大大減少，即是生產者可獲取的盈利和消費者可節省的費用由原來的A+B+C+D+E+F減少為A+D，所以Filecoin網絡創造的交易價值變少；

FilecoinGas銷毀機制與政府稅收、以太坊Gas銷毀的區別。B+C是稅收規模，該部分會直接銷毀。該部分與政府稅收、以太坊有所區別，政府收取的稅后會經過宏觀調控再次分配到社會，而Filecoin網絡不會；以太坊是沒有固定總流通量，挖礦釋放會逐步彌補該部分的銷毀，而Filecoin是固定20億枚FIL。雖然之前協議實驗室提及有可能會把銷毀的BASEFEE再次分配，但該部分暫未確定，暫視為不可循環再用的FIL；

FilecoinGas機制會導致無謂損失。稅收政策會導致一定程度的無謂損失，該無謂損失為E+F。無謂損失就是交易需求方/礦工會因為Gas費的收取而不采取行動，換成其他的替代方式，如交易需求方可把Filecoin轉賬交易換成其它更低收費的轉賬方式。

想獲取前十礦商，礦機價格以及產幣量，可以加V:FIL101,來免費領取。那么隨著需求的增長，價格、BASEFEE銷毀規模、Gas費規模會如何變化？

隨著訂單需求越來越多，Filecoin的Gas費價格會成指數型增長，越擁堵的訂單需求其價格越貴。最近11月30日比11月29日網絡更為擁堵，由5萬多FIL手續費漲到8萬多FIL；

過高的手續費會導致網絡行為較少，燃燒和礦工都沒有收益。隨著訂單需求增加，交易價格上漲，BASEFEE會達到一個最大的臨界值，價格過高會導致交易行為減少，然后會回歸0；

當交易價格過高時，市場會因為價格過高避免交易，導致Gas費規模逐步減少。

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