以太坊EIP1559勘誤：不一定會降低礦工收益_BTC

關于以太坊EIP1559，自從這個提案2019年提出來之后，討論的聲音就沒有停止過，其中部分礦工群體出現站隊現象，甚至有人說提案正式施行之后可能會導致以太坊硬分叉。

EIP1559已經不是一個提案，成為了一個事件。這里面有部分礦業和媒體的煽風點火，有很多錯誤的解讀，有部分礦工聽風就是雨，輿論的波動比以太坊價格的波動還大。今天我們來嘗試說一下EIP1559這個事兒。

ETH目前的gas和礦工的收益

https://etherscan.io/

這是今天打開以太坊瀏覽器看到的情況，交易手續費加上區塊固有的自身獎勵，就是圖片中顯示的4.03、3.69、3.98ETH等數據。也就是說，現在礦工挖ETH賺到的錢里有接近50%都是gas費。

Lido開啟以太坊節點運營者申請:6月21日消息，流動性質押協議Lido在官推宣布開啟以太坊節點運營者申請，同時Lido提醒以太坊節點運營者的申請人必須在6月26日之前提交申請才有資格獲得快速評估。如果不需要快速評估，申請將持續開放至北京時間7月14日7:59。

此前消息，Lido于今年二月推出Staking Router功能，Staking Router是一種新的模塊化架構，旨在允許任何人（包括獨立質押人）成為節點運營商，同時為質押者提供輕松的質押/取消質押體驗。[2023/6/22 21:53:25]

礦工的一些思緒形成文字如下：

ARK基金：以太坊市值將在未來10年超過20萬億美元:1月26日消息，“木頭姐”Cathie Wood旗下ARK基金認為，以太坊的市值將在未來10年超過20萬億美元。根據其研究，以太坊可能取代許多傳統的金融服務，ETH代幣可能作為全球貨幣進行競爭。隨著金融服務向鏈上轉移，去中心化網絡很可能會從現有的金融中介手中奪走份額。這一轉變的受益者包括基礎協議Ethereum和基于在以太坊構建的DeFi應用。[2022/1/26 9:14:35]

“聽說EIP1559要砍掉咱礦工的一部分獎勵，這怎么行？我買了這么多硬件設備，如果收益降低了，豈不是折損了我的利益？”

數據：以太坊上BTC錨定幣流通量突破21萬枚:據歐科云鏈OKLink數據顯示，截至今日16時30分，以太坊上BTC錨定幣的流通量為210235枚。其中流通量排名前三的分別是WBTC 156936枚，占比74.65%；HBTC 27906枚，占比13.27%以及renBTC 11664枚，占比5.55%。[2021/4/25 20:56:35]

“我們從1美金的ETH挖到你1500美金，挖礦賺錢，不過更大的貢獻是維護了以太坊整個網絡的正常安全運行。現在你混好了，要卸磨殺驢了？”

“EIP1559是個雞肋，減少了礦工的收益，也不能根本上解決以太坊擁堵問題，那我才不要支持”

以太坊聯合創始人：今年年底以太坊價格或將翻三倍:以太坊的聯合創始人Steven Nerayoff近日在接受CNBC采訪時稱，隨著多個行業開始意識到以太坊的潛力，ETH價格可能在2018年翻三倍。Nerayoff稱，人們已經可以看到以太坊上項目呈指數倍數增長，還有數十億美元正在進入這個生態系統，今年以太坊上的項目或將是去年的10倍，這可能讓ETH價格到年底時輕易的就翻倍，甚至翻三倍。以太坊現價報8238元，漲幅達4.93%。[2018/1/9]

也有一部分礦池礦工支持EIP1559，認為這是對整個生態有利的提案。不過，負面消息走的比正面消息快也是信息傳播的常態。

EIP1559認識勘誤

這個提案其實蠻簡單的，現在和過去的以太坊網絡，每筆交易都需要一些費用，這個費用是波動很大的，從幾美金到上百美金都有，視以太坊網絡擁堵情況而定，這個費用叫做：gas費。

EIP1559提案，gas費改成了“基礎費用小費”，基礎費直接燒掉，小費給礦工，所以礦工覺得“很受傷”。我們看下提案的說法：

EIP1559提案鏈接：https://github.com/ETHereum/EIPs/blob/master/EIPS/eip-1559.md

紅框內容的意思是：用戶不用手動調整gas了，因為基礎費是可以預測的，錢包會自動調整好合適的整體費用顯示給用戶，礦工只能得到小費。

礦工的質疑也是難免的，因為這個提案說法本來就有“討好用戶之嫌”。什么x的叫smallinclusionfee？你確定small？

通俗化解釋EIP1559：

ETH網絡就像一條路之前是誰出的價格高，誰過去，誰的gas費高誰先過去，結果就是擁堵；

EIP1559是設了一個過路收費站，你開著車提前就可以看到上面顯示的基礎過路費，收到基礎過路費，就拿著打火機燒掉。

基礎費大家在一段時間內都一樣的，然后你還是想快點過去，這時候你掏出小費，讓您優先。而這個基礎費一般情況下占用的整體費用比例并不高，在特別擁堵的時候，會指數級提高，讓大家這會兒不要過來，小費的比例就顯得非常低了——但是，這是特定的情況。對于多數行人來說，小費給的也可能不少，只是不會像之前gas費的時候越給越高。

理解了上文邏輯，推理出三個觀點：

第一、EIP1559是個過渡方案，大概率可以解決目前ETH主網的部分擁堵問題，路沒有變寬，擁堵就時有發生，改變收費方式，只是從經濟模型上解決部分問題，沒有從基礎設施上解決問題；

第二、小費未必就一定很少，基礎費和小費的翻譯者，以及EIP1559提案的撰寫者對于引導錯誤輿論方面都有責任。小費好像很小，基礎費好像很高，其實并不是這樣的，很可能多數時候，基礎費不高，小費很高，或者說小費在整體費用里的比例多數時候很小。

第三、以太坊擁堵，就讓它使勁堵，堵得越狠，礦工收益越高，這是錯誤的想法。如果堵死了，流量、資金全部外遷到其他側鏈上，以太坊的價值不穩固了，價格暴跌了，挖礦還賺啥錢呢？2018年之前區塊獎勵是5個，后來三個，現在2個。以太坊礦工的盈利并沒有減少，隨著以太坊的網絡價值和通證價格提升，礦工收益也是提高的。選擇挖3.9個價格1000美金的ETH，還是挖2.5個價格5000美金的ETH，這就是筆經濟賬。誰能拍著胸脯說礦工的收益一定會減少？

總結

EIP1559能緩解以太坊網絡擁堵問題，這有利于整個生態的發展，礦工的收益不一定會減少。各位讀者，請不要被大眾輿論帶節奏。

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