金色前哨｜特斯拉美國地區接受比特幣支付_數字貨幣

金色財經消息，3月24日，消息稱，特斯拉美國官網支持使用比特幣付款。

隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特確認，“現在可以用比特幣購買特斯拉了。特斯拉只使用內部及開源軟件直接運營比特幣節點。支付給特斯拉的比特幣將以比特幣保留，而不是轉換成法定貨幣。今年晚些時候在美國以外地區提供比特幣支付功能。”

金色沙龍 | 孫澤宇：減半行情、區塊鏈應用落地等將帶來眾多投資機會:在本期金色沙龍上，創世資本創始合伙人孫澤宇就“2020年有哪些投資機會”話題做了分享。孫澤宇表示，區塊鏈生態方面有三點：

1.在具體的政府和大的企業的電子商務應用領域，利用區塊鏈技術變的更加可治理，更高效，而南方更偏向金融；

2.DCEP發行、應用等相應的配套設施；

3.區塊鏈落地應用的突破，全自動化的流程中存在的機會。

在數字貨幣方面：

1.減半行情。

2.基于跨鏈技術成熟后的Defi生態。[2020/3/4]

根據支持文檔顯示，比特幣是特斯拉唯一接受的加密貨幣，目前僅為美國客戶支持比特幣付款，未來將考慮擴展到其他市場。

金色晚報 | 今日重要動態一覽:1.經濟觀察網：區塊鏈公司在三亞取得國內離岸區牌照有商議空間。

2.Gemini 11月報告：發行流通的GUSD已降至507.18萬枚。

3.北京大興區已啟動區塊鏈應用研究，將啟動“金融監管沙箱”。

4.韓國政府或將對虛擬貨幣征稅。

5.本周Bakkt比特幣期貨交易額為8200萬美元，環比下降34%。

6.中國稅務學會學委會副秘書長焦瑞進：推進稅收與區塊鏈技術相結合，治理稅收體系中的風險隱患。[2019/12/8]

特斯拉對比特幣鐘愛有加，3月18日，有報道顯示，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣后。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。

分析 | 金色盤面：數字貨幣若無實質性利好刺激 短期內牛市難言:金色盤面綜合分析：6月以來市場出現了比較大的反彈行情，但很多小市值標的縮水嚴重，據分析其原因在于，全球數字貨幣總市值自2017年底以來總體呈下降趨勢，但在前幾次反彈中市值也有同步上升，此次反彈市值變化并不明顯。此次除了比特幣反彈效果明顯，其他標的表現較差，多數持續新低，原因在于缺乏增量資金入場，因此在比特幣走強的同時，出現了虹吸現象，導致缺乏價值的標的持續被資金拋棄。如果數字貨幣交易沒有實質性利好刺激，短期內牛市難言。[2018/8/17]

而自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤在1900萬美元左右。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。

而如果特斯拉支持比特幣支付后，拓展更多的地區支持比特幣付款，其盈利規模可能有更大的期待。

不過向其他地區推進，會涉及到地區政策要求，例如此前消息，印度即將出臺加密貨幣禁令，而特斯拉正計劃在印度擴大業務。

此前特斯拉還未確認接受比特幣作為支付方式時，有分析稱。印度議會正在考慮的法案，禁止比特幣等所有加密貨幣。但印度儲備銀行(RBI)將建立框架并在該國發行官方數字貨幣。

所以特斯拉計劃在印度建立的工廠以及收購了價值15億美元的比特幣、接受比特幣支付會與印度即將出臺的禁令相沖突。因為據印度的加密貨幣禁令，已將“持有、發行、挖礦、交易和轉移加密資產”定為犯罪。

據分析稱，如果特斯拉想在印度為其客戶提供同樣的加密貨幣支付選擇，它可能需要投資該國準備推出的官方數字貨幣。

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