特斯拉減持比特幣 牛市還在不在？_比特幣

近兩周來，比特幣的頹勢讓許多投資者感到非常恐懼。今天比特幣剛剛反彈，又爆出特斯拉減持比特幣的消息，讓不少投資者心存顧慮。本文將從不同角度來了解比特幣牛市還在進行中的原因。

舉例說明，上圖是道瓊斯指數從大蕭條時期到20世紀90年代的走勢。道指在1929年8月泡沫破裂，隨后是長達25年的熊市。1954年，道指突破歷史最高點，一路飆升至1000點，自底部漲幅高達1900％，并形成了較大的重新吸籌范圍。

特斯拉和Square在比特幣的投資上盈利50億美元:市場消息：特斯拉和Square在比特幣的投資上盈利50億美元。（金十）[2021/2/23 17:42:58]

再回到道指走勢，可以看出，藍色框內重新吸籌之后，又出現了一次250％的主升浪行情，到今天為止的漲幅已高達4000％。這就是趨勢行情帶來巨大機會的典例。而加密貨幣行業仍處于行業早期階段，潛力也將是巨大的。

金融時報：特斯拉的比特幣押注不太可能有很多公司效仿:金融時報刊文《特斯拉的比特幣押注不太可能有很多公司效仿》。文章表示，在穩定的公司財務世界中，加密貨幣幾乎不起作用，而保護公司的財務流動性和現金儲備至關重要。加密貨幣的巨大動蕩排除了其可能性。紐約投資管理公司Treasury Partners的董事總經理Jerry Klein表示：“企業將現金投資于質量非常高的短期固定收益證券，并愿意接受相對較低的回報率。我認為沒有理由將企業現金投資于比特幣等風險資產，因為它們可能會經歷大幅下跌。”

大量的比特幣投資也可能會削弱馬斯克自稱建立一個新型的企業集團來應對氣候變化的意圖。加密項目Cosmos的聯合創始人Ethan Buchman表示，鑒于挖礦涉及提取汽車電池所用材料，特斯拉已經面臨潛在的更大的道德考量。他還聲稱，比特幣等加密貨幣如果成功，從長期來看，可能會帶來更為溫和的經濟增長，對可持續發展具有巨大優勢。[2021/2/10 19:26:10]

自從去年3.12暴跌以來，這種趨勢一直持續到今天。較低價格出現放量吸籌點位往往成為之后的強支撐位。

李啟元：2020年1枚比特幣將能購買一輛特斯拉Cyber??Truck:6月3日消息，6月2日早間比特幣漲破1萬美元，前比特幣中國CEO李啟元（Bobby Lee）發推稱，比特幣將能漲至價值一輛特斯拉Cyber?? Truck的價格，且期待著在2020年購買特斯拉Cyber??Truck（成本約為39,900美元）。（NewsLogical）[2020/6/3]

在比特幣的前兩個周期中，還有一個技術指標上的相似點。在每個周期中，RSI超過90之后會出現大幅回撤，然后再次上漲超過90。目前的周期中，RSI已經首次超過90，并且出現較大回撤，接下來很可能會再次超過90，也就是我們經常提到的牛市下半場行情。

最近比特幣經歷大量拋售，特斯拉套現10%倉位其實也是對比特幣流動性的一次成功測試。比特幣已經成為可以容納天量資金進出的資產，這其實也在為后續的上漲積蓄能量。

每個牛市周期都會出現回撤走勢，或者說是必要的洗盤。在上一個周期中，回撤跌幅范圍為30%-40％，而這次由于機構的參與，每段跌幅縮小到了15%-30％。

另一方面，有一部分長期持幣者在2萬-4萬之間止盈套現，而剩下的長期持幣者在4萬美元之后傾向于繼續持幣，突破4萬美元之后，早期持有者的拋壓不斷下降。

最后，從比特幣礦工的錢包余額總數來看，礦工從1萬美元開始持續囤幣到了4萬美元，在首次觸及4.2萬美元之后大量套現，而最近又開始出現繼續囤幣的趨勢，這也是后市繼續看漲的指標之一。

文|去月球

編?|芝士葡葡

審?|林蛋殼

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