步入主網時代，高性能公鏈智圖（SmartX）如何后發超車？_比特幣

還記得幾年前的公鏈大戰嗎？

彼時，新公鏈們高舉各類創新共識機制、算法和架構的大旗，涌入市場，妄圖在以太坊尚未稱王前占有一席之地。

而到了2021年，從業者的視線更多集中在DeFi、NFT等上層應用，底層基礎設施的聲量減弱，唯有幾個早年的明星項目終主網兌現，才會引起開發者的遷移和建設熱情。此般表象背后自對應一套行業發展規律，即技術與產品相互倒逼迭代，公鏈項目與生態應用螺旋上升進化。

自去年此時起，鏈上應用迎來爆發，不同業態的豐富度和組合性大幅提升，由是引發的諸多性能與安全性問題，讓我們不得不回頭審視公鏈們的承載能力上限。

“已經充分競爭了4年的公鏈賽道是否早就進入紅海階段？一眾老明星公鏈上線后，新玩家還有跑出來的機會嗎？”最近，我們向多個公鏈項目詢問過這個問題，其中一個回答給我們留下了較深刻的印象——「公鏈賽道目前仍處于藍海階段，不過是針對“創新型項目”而非“同質化項目”的藍海。」

給出上述回答的是剛剛于5月2日成功啟動主網的“國產”新星公鏈智圖。在智圖看來，公鏈賽道仍有很大的創新空間和很多的創新維度，之所以給了市場一種“內卷”的感覺，其原因在于革命性的創新太少，許多項目的創新僅僅停留在表層或是中間層，未能針對更深一層的網絡結構及共識模型做出創新及突破。

革新底層，這句話說起來簡單，但實踐起來又談何容易。一批“前浪”也曾針對主流公鏈的不足之處嘗試過設計全新的網絡結構或共識機制，但越接近固化的底層根基，越難做工程創新，結果就是多數項目“空想”出的理論無法在實踐中獲得支撐、抑或平衡不好內部技術研發與外部商業環境，最終只能漸漸走向沉寂。

數字人民幣業務發展已步入快車道 數字貨幣板塊拉升回暖:9月1日，受數字人民幣業務發展已步入快車道消息影響，A股數字貨幣板塊拉升回暖，截至發稿，楚天龍（003040.SZ）、恒寶股份（002104.SZ）漲停；創識科技（300941.SZ）、旗天科技（300061.SZ）、雄帝科技（300546.SZ）、金財互聯（002530.SZ）、飛天誠信（300386.SZ）等股拉升上漲。[2021/9/1 22:52:04]

隨著時間的流逝，敢于放言“革新網絡結構及共識模型”的公鏈項目越來越少，這也是為什么智圖在上文中的回答給我們留下了如此深刻印象的原因。

智圖究竟是何來歷？關于底層創新，該項目到底給出了什么樣的具體方案？提升性能之余，安全性和去中心化程度靠何保障？在公鏈價值愈發看重生態的當下，剛剛啟動主網的智圖如何在生態建設上后發追趕？在與項目方進行了一場深入討論后，我們將嘗試在下文中依次解答這些問題。

磨刀兩年，主網終上線

智圖成立于2019年，其創始人之一的Franksu曾就職于騰訊支付部門，由于很早就關注到了中本聰關于比特幣的白皮書，Franksu長期以來一直對區塊鏈以及加密貨幣行業抱有濃厚的興趣。與此同時，就職于巨頭的親身經歷讓Franksu切實意識到，早期的主流公鏈在性能上距離中心化服務器仍有著鴻溝般的差距，更為致命的是，這一差距幾乎沒有隨著時間的流逝縮小，反而越拉越大了。

Franksu也曾關注到一些團隊希望通過二層網絡的解決方案來擴容主流公鏈，比如早期的比特幣閃電網絡等等，但在Franksu看來，二層網絡解決方案在具體實施路徑上雖各不相同，但都會選擇將資金流還是信息流剝離一層網絡，置于二層網絡集中處理，這總會導致部分內容脫離一層網絡的安全性保護，犧牲掉部分一層的共識成果，因此并不可取，擴容的重點仍需放在一層網絡本身之上。

聲音 | 天津市委常委：區塊鏈等科技同經濟等深入協同，城市建設步入城市化3.0的時代:據環球網報道，以“科技賦能城市與區域治理創新”為主題的天津論壇2019于19日在天津拉開帷幕。天津市委常委、教委工委書記于立軍表示，智慧是城市的靈魂，是城市的精氣神，當前新一輪科技革命和產業變革不斷推進，特別是人工智能、區塊鏈和云科技同經濟、社會、文化、生態深入協同，城市建設步入了城市化3.0的時代。[2019/10/20]

基于這一理念，Franksu在2019年與另一位創始人Mark一起做出了開發一條全新公鏈的決定，這就是智圖誕生的背景。

兩年過去了，智圖已順利啟動主網，區塊瀏覽器數據顯示，截至5月13日17:30，智圖主網出塊順利，塊高已抵達99779，全網算力27.76G，平均出塊速度約15秒，理論上還可以繼續縮短。

智圖團隊給了我們一些更細維度的數據：目前主網上一筆交易從提交到確認大概需要2-3個高度的確認，也就是會在30-45秒左右實現交易的不可逆。主網當前的TPS是666-1000之間，但這一數據受到了網絡啟動初期交易量相對較低的限制，隨著未來交易量的增長，TPS還可以進一步提高，理論上單鏈的TPS數據最終可達到5000，全網TPS將隨著分片數量的增多而不斷擴充。

智圖團隊還向我們表示：“遠期來看，最終影響智圖網絡TPS瓶頸的會是硬件性能，共識模型并沒有什么瓶頸。”

B-DAG，有向無環圖有何優勢？

鋪墊了這么久，智圖在網絡結構及共識模型的創新究竟是什么？這要從有向無環圖開始講起。

分析 | 報告顯示：比特幣價格已經觸底，其市場周期正步入正軌:據Bitcoin Magazine消息，Delphi Digital發布的比特幣未使用交易輸出量（UTXO）報告顯示，比特幣價格已經觸底，其市場周期正步入正軌，與此前1月的報告得出“比特幣在2019年第一季度觸底”的結論如出一轍。報告指出，更少的長期持有者在賣出BTC。這些長期持有者在上一次BTC價格上漲至5000美元時沒有賣出，而在2018年市場價格波動期間，這種賣出情況經常發生。更重要的是，1-2年和5年以上的UTXO正在增長，這一趨勢表明，長期UTXO增多，其被保留的時間更久。Delphi Digital認為這是一個強大的累積信號。[2019/5/4]

DAG技術曾是區塊鏈行業的一大創新熱點，鯨準研究院此前曾發布過一篇關于DAG技術的詳盡研報，該篇研報是這么解釋DAG的：

如果一個有向圖從任意頂點出發無法經過若干條邊回到該點，則這個圖就是一個有向無環圖。圖可以分為有向圖和無向圖，對有向圖進一步約束則形成有向無環圖，有向圖由有限個頂點和有向邊組成，每條有向邊都從一個頂點指向另一個頂點，無環則指的是從任意一個頂點出發都不能通過這些有向邊回到原來的頂點。

DAG相較于經典區塊鏈，本質上其實是圖式結構和鏈式結構的區別。鏈式結構的入度和出度只有一個，不能把鏈上的節點拆成好幾個節點去處理，但是圖式結構卻可以，因為圖可以有多個出度，可以同時處理多個出度連接的節點。

這就好比是公路交通，鏈式結構只有一個出口，不管道路有多少條，行駛車輛有多少，出口速度才是車流量狀況的決定因素，一旦發生擁堵，后邊的車子就只能排隊，圖式結構則相當于開辟了多個出口，這將大大提高車流量狀況。

聲音 | 商務部吳桐：區塊鏈行業步入正軌，是新舊經濟體系的轉換器:據中國新聞網消息，由中國國際電子商務中心主辦的數字經濟新引擎暨區塊鏈技術創新應用峰會日前在義烏舉行，商務部CECBC區塊鏈專委會副主任、數字經濟商學院院長吳桐在峰會上表示，“區塊鏈是新舊經濟體系的轉換器，也是信息時代的市場經濟范式，但當前治理模式仍不成熟，消耗大量算力和資源的硬分叉時有發生。”他指出，過去兩年區塊鏈行業經歷了過山車式的發展，暴露出一些問題，“但整個行業目前正在步入正軌。”[2019/4/13]

鏈式網絡的性能不佳，很多時候不是節點的處理能力不強，而是鏈式結構不能并行計算，浪費的時間其實主要為等待時間，擁有多個出度的圖式結構則可以很好地解決這一問題，進而提高整個區塊鏈的處理效率。因此，基于結構性差異，理論上圖式網絡可以通過局部處理和并行結算實現遠高于鏈式網絡的并發能力，事實也證明，IOTA等DAG鏈相較主流公鏈的確有著明顯的性能優勢。

回到智圖，該項目認為所謂的“區塊鏈不可能三角”目前存在著一個誤區，似乎提高性能，就一定以犧牲其他兩項為代價，但是關于“性能”這一單項究竟能達到多高，卻沒有一個具體標準。

事實情況是，目前的公鏈性能還遠遠達不到硬件性能的極限，性能瓶頸的產生不是因為帶寬，也不是因為硬件，而是因為算法沒有很好的利用已有的傳輸能力和硬件計算能力。DAG正是解決這一問題的不二方案。出于這一理念，智圖設計了一款DAG結構的自研算法——分片出塊懶融合共識算法。

B-DAG與其他DAG類項目最大的不同之處在于，其他DAG類項目大多對不同出度之上的交易采用的是“發現即引用”原則，并不會特地進行區分，而B-DAG算法則會在網絡之內引入“分片/分區”的概念，會對交易進行嚴格區分，各個出塊節點在一定的Epoch時間紀元中并行出塊，單獨成鏈，然后再融合在一起。?

比特幣一年漲19倍，日韓散戶跑步入場當接盤俠:據觀察，這波瘋狂的漲勢始于今年10月，也就是中國監管層禁止ICO(首次代幣發行)和比特幣交易之后。當時，比特幣價格一度滑至3200美元附近，然而此后漲勢就再也沒有熄火。究竟是什么力量推動了這波令所有資產望塵莫及的暴漲?這輪暴漲后，是否存在巨大的下探風險?隨著比特幣期貨交易正式落地，全球各大主要經紀商將如何參與？這又將如何影響比特幣的走勢？[2017/12/12]

回到對公路交通的舉例想象中，B-DAG算法不僅在道路所在平面開放了更多出口，也同時將車輛分成不同類別，讓它們各自走高架或地下隧道，以實現疏導交通的目標。

PoWPoS，雙重共識如何分工協作？

在共識機制層面，智圖很聰明地選擇了一種穩妥與創新兼顧的方案。

之所以說穩妥，是因為智圖并沒有像一些先行者那樣從零開始設計一個全新的共識機制，而是選用了當前市場上最為成熟的兩種共識機制PoW、PoS，并將二者有機結合了起來；之所以說創新，是因為智圖較好地解決了兩種共識機制共存后可能出現的混亂狀況，通過明確的設計規范了二者的分工與協作。

在溝通中，智圖用“羅馬議會”的例子來為我們解釋了在其網絡之內，PoW、PoS是如何并行的。

傳統區塊鏈的運作模式好比“羅馬議會”，每隔一段時間會選擇一個“本屆議長”，但議長在任期只能處理幾十或者上百個民眾事務，其他事務就只能排隊等待，或者拿出更多的錢來爭取優先處理。

而在智圖網絡內，“羅馬議會”會先行建造一個“羅馬神廟”，然后再選出各個地方的“議員”，繼而再由議員選出一個“本屆議長”。每個地方“議員”都可以處理任何民眾的事務，而是幾乎無上限的處理，“每屆議長”有權根據”羅馬神廟”的契約向民眾收稅。

智圖網絡規定，只要在合約內質押超過300萬個SAT就可以成為“議員”的候選人，當選后會被立刻記錄在“羅馬神廟”中，個人財富排在25名以內的議員則可以成為“議長候選人”，議長候選人之間互相投票，其中能力最強的候選人將成為本屆議長，任期約在15秒左右。

在這個“羅馬議會”般的運作機制中，選議員的過程就是PoS機制，選議長的過程就是PoW機制，這就實現了PoW、PoS的有機契合。

當然，由于存在雙重共識機制，智圖網絡內也會出現兩種完全獨立的礦工角色——PoW礦工和PoS礦工，二者職能不同，挖礦收益自然也不會相同，具體情況可見下表。

投資者更看重的指標。

對于智圖而言，經歷了從0到1的主網建設階段，接下來即將步入的是從1到∞的生態發展階段。

考慮到如今許多公鏈的生態已有了一定的規模，而智圖才剛剛啟動主網，從第三方角度來看，難免會將后發與劣勢聯系在一起，我們也向智圖項目方提到了這一質疑。項目方回答是，性能是支撐生態的基礎，基于智圖網絡進行開發，性能將不再是DeFi以及其他Dapps發展的瓶頸，且所有交易將全部在一層網絡確認，安全性有更高的保證。因此，兩年時長的主網打磨期是必不可少的。

至于如何后發追趕，智圖稱其將在資金扶持及工具支持方面給予了項目開發者盡可能的支持。資金層面，智圖基金會針對生態建設預留了約20%的SAT代幣，總量大概在2億枚作用，這一部分代幣將全部用于生態激勵；工具層面，智圖將會提供“私密聊天”、“鏈上紅包”、“鏈上漂流瓶”等信息溝通服務，以及與第三方團隊合作搭建DEX等DeFi基礎設施，除此之外，智圖將提供在其他公鏈生態內較為少見的“智能合約商店”服務。

這里需要特別提一下智圖的“智能合約商店”，傳統互聯網巨頭的工作履歷給了該項目的創世團隊以啟發。“智能合約商店”將借鑒Unity生態和蘋果生態的做法，一方面，項目開發團隊會提供眾多安全可靠的智能合約模塊供開發者使用，另一方面，團隊也會開發一個智能合約應用商店，讓智能合約開發者在上面共享點子，售賣其智慧結晶。

基于DAG網絡的智能合約開發曾是困擾老一代DAG項目的一大難題，更復雜的結構往往也意味著更大的開發難度，DAG的異步操作特性使得在運行智能合約時，節點間所存儲的數據在運行一段時間后可能出現偏差，因此其開發難度較普通鏈式網絡更大。智圖為開發者提供了Lua智能合約語言，其編寫方式跟以太坊的智能合約語言Solidity在語法和編程模型上高度一致，對于Dapp開發者而言移植難度較低，可以輕松實現無縫切換。

此外，考慮到以太坊生態的價值正在不斷溢出，智圖已將以太坊虛擬機的支持列入了規劃之中，未來還會支持跨鏈資產，通過去中心化的“跨鏈合約”的方式打通連接以太坊生態的橋梁。

公鏈的競爭是一場長跑

公鏈賽道當前正呈現出一幅“百花齊放”的景象，對于新生代公鏈而言，ETH2.0正式落地前的這一兩年時間將是后來者們彎道超車最后的窗口期，再往后雖說并非全無機會，但難度無疑會大幅提升。

如果將新生代公鏈之間的生態建設競爭看成是一場馬拉松，盡管當前已有一些選手占據了一定的身位優勢，但比賽才鳴槍不久，起步最早的選手們也剛剛跑出不遠，誰能率先撞線還是要看未來的長線拉鋸能力，與其關注哪位選手當前已跑出了多遠，不如關注哪位選手已調整好了自身狀態，能夠保持著自己的步伐節奏穩步前進。

從項目布局及規劃可以看出，經過兩年的打磨，如今的智圖對于公鏈建設各個方面的工作均已做足了充分的準備。隨著主網的成功啟動，我們有理由期待智圖的未來發展狀況，全新的共識模型究竟能夠爆發出多大的能量，時間最終會告訴我們答案。

文章的最后，聊一些題外話。我們正經歷著加密貨幣行業短暫歷史上最大的牛市，盡管每一輪行情大周期的轉變都有著不同的現實背景和具體原因，但創新的量變累積以及隨之而來的產業結構質變才是一個行業能夠走進牛市的最大內因。站在2021年的時間節點，經歷過一輪公鏈創新的興衰，當前的市場對“共識革新”這句話多少會有些談虎色變，但在我們來看，敢于挑戰主流、創新共識并不是錯，反之，將主流看作權威才是真正走進了死胡同。

區塊鏈才剛剛起步，業界需要懷疑精神和創新精神，也需要更多像智圖這樣有魄力的項目。

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