該公司認為木漿可能是電動汽車電池的未來_COIN

日本立邦造紙工業公司正在研究如何通過使用…樹木來代替電動汽車鋰離子電池。

該公司希望創造一種超級電容器，該超級電容器將使用纖維素納米纖維，該纖維由木材衍生的紙漿制成，并精制至百分之幾微米或更小。

報告：如果SEC針對Coinbase的加密代幣交易和質押服務，該公司至少37%的凈收入將面臨風險:金色財經報道，瑞穗分析師指出，SEC主席Gary Gensler最近表示，比特幣以外的所有加密貨幣”都應被視為證券。考慮到這一發展，代幣可能很快就需要于美國監管機構登記，代幣申請過程繁瑣且申請可能被拒絕的風險，可能會抑制Coinbase產生交易收入的能力，該公司超過30%的業務可能面臨風險。

貝倫貝格分析師馬克帕爾默在周一的一份報告中寫道，我們認為，如果Coinbase由于SEC的執法行動而被迫削減或停止其在美國的大部分業務活動，那么投資者應該關注Coinbase是否有能力成功地調整其商業模式和開展業務的地域重點。我們估計，如果SEC針對Coinbase的加密代幣交易和質押服務，該公司至少37%的凈收入將面臨風險。（金十）[2023/6/6 21:19:51]

根據新日本制紙，與現有電池相比，此類超級電容器可以潛在地存儲和釋放能量，從而具有更好的性能和較小的環境影響。

Crypto.com任命WendyMontgomery為該公司首個CPO:加密貨幣借記卡公司Crypto.com宣布任命WendyMontgomery為該公司首個CPO（首席人才官）以應對該公司快速增長的需求。新任命的首席人才官Montgomery擁有20多年工作經驗，十分擅長企業戰略和人力資源運營，并在高增長的技術和電子商務領域有豐富經驗，上一份工作是擔任RedHat（紅帽）亞太區人力資源主管（RedHat是全球領先的開源解決方案提供商）。[2020/7/28]

好吧，一方面，確實已經有人認為超級電容器可以替代鋰離子電池。

動態 | 加密公司Kik稱美國SEC針對該公司的訴訟歪曲事實:據Coindesk報道，總部位于加拿大多倫多的區塊鏈項目Kin母公司Kik聲稱，SEC在一項訴訟中斷章取義地引用了高管們的言論，指控這家初創公司2017年的代幣出售違反了證券法。在一份新提交的文件中，Kik還表示，該公司自2012年以來一直在研究加密貨幣，并沒有像SEC所說的那樣，在最后一刻將其作為轉折點。Kik公司稱，加拿大監管機構從未就比特幣是否是一種證券做出最終決定，這與美國監管機構的說法相矛盾。[2019/8/7]

它們具有更高的功率密度，這意味著它們可以更快地釋放能量，更長的壽命，更快的充電時間，并且不會隨著時間的流逝而退化。

另一方面，它們只有電池的一小部分存儲容量。這正是日本紙業計劃修復的項目。

在3月發表的一篇論文中，一個合作的科學家團隊提供了證據，表明使用纖維素納米纖維技術的超級電容器可以存儲大量能量。

也許只有我一個人，但我不容易掌握當前尿布和食品添加劑等產品中使用的技術如何真正成為電動汽車的下一代動力總成。

對于任何對此感到好奇的人，纖維素納米纖維中試儲能系統將在2025年大阪世博會上進行演示，而該公司的目標是在未來十年內將其產品商業化。

電動車會激發您的電子嗎？電動自行車會使車輪旋轉嗎？自動駕駛汽車會讓你們所有人充電嗎？

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