較低的交易費推動 OpenSea 交易增長 12%_以太坊

以太坊燃料費成本的降低刺激了NFT市場OpenSea上的交易量增加。根據DappRadar的數據，Opensea上的交易者數量在月初7天內增長了12%，達到12,000多人。交易員的增加刺激了超過2,580萬美元的交易量。

之前我們已經報道了區塊鏈游戲AxieInfinity如何迅速趕超OpenSea成為最活躍的NFT市場。AxieInfinity的大部分活躍都是因為它推出了自己的Ronin側鏈，以便通過簡單操作繞過游戲中的交易費。

現在，隨著市場降溫，以太坊的燃料費開始正常化。OpenSea的活躍略有增加。盡管如此，在過去幾天，AxieInfinity的進一步增長，意味著它仍然越來越接近并且在交易員數量上已經超過了Opensea。然而，AxieInfinity市場的成交量仍然不足幾百萬。

Clipper推出DEX功能Clipper Coves，允許以較低費用兌換任何代幣:金色財經消息，此前針對散戶的去中心化交易協議Clipper宣布推出DEX功能Clipper Coves，允許用戶在Polygon和Moonbeam上以較低的費用兌換任何代幣，以及將任意代幣存入Cove，無論存入哪個Cove，LP提供者都能過從每筆Clipper交易中獲取收益。[2022/6/2 3:59:06]

為什么燃料費很重要？

簡單地說，以太坊的燃料費代表了在其網絡上進行交易的費用。交易代幣、購買新的Axie或從市場購買NFT等行為都需要支付燃料費。以太坊網絡需要處理的活動越多，這些費用就越高。

現貨黃金重回1810美元/盎司，較低日漲近20美元:行情顯示，現貨黃金重回1810美元/盎司，較低日漲近20美元。[2021/2/5 18:59:30]

當轉移大量數字資產時，高費用是可以接受的。但當你想要完成一筆10美元的小額交易，卻要支付超過10美元的交易費時，情況就不一樣了。快速瀏覽一下過去三個月的燃料費，就可以更清晰的了解這種情況。

正如您將看到的，隨著以太坊網絡面臨越來越大的壓力，燃料費價格出現了巨大的波動。今年5月，燃料費達到近75美元的峰值，而現在燃料費在4美元左右的合理水平波動。在撰寫本文時，以太坊每筆交易的燃料費約為3美元。這一更低的交易費用意味著數字收藏品買家可以再次購買NFT而不會受到燃料費的太多影響，OpenSea因此直接受益。

聲音 | Weiss Ratings：只有當網絡效用較低時，挖礦用電量才會成為問題:加密貨幣評級機構Weiss Ratings發布推文稱，加密采礦的電力消耗約占全球的0.2%，比特幣挖礦每年的二氧化碳排放量相當于堪薩斯城。只有當網絡效用較低時，用電量才會成為一個問題。讓比特幣變得更好，也可以解決能源問題。[2019/6/14]

NFT未來可期

在最近的加密價格暴跌中，NFT的銷售一直保持良好勢頭，因為投資者將NFT視為一種價值存儲，并繼續購買低價值數字收藏品。NBATopShot的銷售額比上周增加了50%，而Wax上的低價值數字收藏品似乎也完全沒有受到最近加密貨幣價格暴跌的影響。

以太坊上的NFT長期以來一直受到燃料費問題的困擾，這導致多個NFT項目在其他鏈上興起。幣安智能鏈上的TinyTitans和CrypoBunks以及Polygon上的Aavegotchi等項目就試圖用類似的低手續費項目來吸引NFT愛好者。對于更低的燃料費將如何影響以太坊上的數字收藏品這方面，我們將持續關注。

免責聲明：作為區塊鏈信息平臺，本站所發布文章僅代表作者個人觀點，與鏈聞ChainNews立場無關。文章內的信息、意見等均僅供參考，并非作為或被視為實際投資建議。

本文來源于非小號媒體平臺：

DappRadar榜單

現已在非小號資訊平臺發布63篇作品，

非小號開放平臺歡迎幣圈作者入駐

入駐指南：

/apply_guide/

本文網址：

/news/10104795.html

免責聲明：

1.資訊內容不構成投資建議，投資者應獨立決策并自行承擔風險

2.本文版權歸屬原作所有，僅代表作者本人觀點，不代表非小號的觀點或立場

上一篇：

看一下比特幣相關性得分及其對投資者的本質

Tags：NFT以太坊OpenSeaENSBNFT以太坊硬幣交易所交易時間opensea幣單個價格CENS

歐易交易所app下載