電動汽車制造商特斯拉周三在財報中公布,該公司第二季度出售了價值9.36億美元的比特幣,占其所持比特幣的75%。該公司在第二季度末僅持有 2.18 億美元的比特幣,低于前三個季度的 12.6 億美元。
財報寫道,“截至第二季度末,特斯拉已將購買的大約75%的比特幣轉換為法定貨幣,為我們的資產負債表增加了 9.36 億美元的現金。”
FTX創始人:購買特斯拉和Facebook的人也在買BTC和ETH:FTX創始人Sam Bankman-Fried表示,有成千上萬的人對加密貨幣交易和股票交易感興趣。他認為,購買Gamestop的人也在購買狗狗幣,購買特斯拉和Facebook股票的人,也在購買比特幣和以太坊。(福布斯)[2021/7/5 0:28:34]
該公司在本季度持有約 42,000 個比特幣,因此,如果它以 9.36 億美元的價格售出其中的 75%,則相當于每個比特幣的平均售價約為 29,000 美元。第二季度結束時,比特幣的價格約為18,700美元,這意味著特斯拉通過在本季度早些時候出售比特幣,避免了所持比特幣的巨額減值費用。
特斯拉Q2前瞻:比特幣暴跌或影響凈利潤:根據市場預估,特斯拉二季度交付量有望突破20萬輛,具體的交付數據可能在7月初正式公布。在二季度,特斯拉面臨不少挑戰:在美國,由于汽車供應鏈原材料價格集體上漲,尤其是車用芯片的短缺,特斯拉多次上調了Model 3和Model Y的起售價;在中國,特斯拉遭到車主索賠,維權風波至今仍未平息,特斯拉陷入口碑危機。
此外,比特幣暴跌為特斯拉二季度的財報埋下危機。今年第一季度特斯拉開始投資比特幣,并從中獲得超過1億美元的投資收益,占公司凈利潤將近四分之一。但比特幣價格在二季度出現大幅調整,價格近乎腰斬,若特斯拉未有出售所持比特幣,或將造成接近1億美元的投資損失。(新京報)[2021/6/26 0:07:53]
根據巴克萊分析師Brian Johnson的一份報告,特斯拉持有的大量比特幣可能面臨 4.6 億美元的減值損失,但該數字的前提是特斯拉第二季度沒有出售或增加其比特幣持倉。根據數字資產的會計規則,如果資產價格在一個季度內下跌,公司必須報告減值損失,但如果價格上漲,除非出售資產,否則不會在資產負債表上報告為收益。通過出售比特幣,特斯拉降低了持有比特幣的減值費用。
CargoSmart正與中遠海運、上港及特斯拉進行區塊鏈聯盟GSBN試點:4月7日,香港供應鏈管理公司貨訊通(CargoSmartLimited)表示,正與中遠海運、上海國際港務和特斯拉正在進行區塊鏈試點項目。試點項目是區塊鏈聯盟平臺GSBN,該項目旨在通過利用區塊鏈技術來加速運輸過程。同時,CargoSmart表示,該試點項目是在上海港實現無紙化、可信賴和無縫貿易流程的關鍵組成部分,此外也將在其他港口與更多的運營商一起拓展該項目。(GlobeNewswire)[2020/4/7]
加密市場對這一消息立即做出了反應。比特幣周三突破24,000美元,在美東時間下午4點收盤后立即大幅下跌2.5%至23,078.18美元,市值第二大的加密貨幣以太坊也下跌了3%。
特斯拉第二季度收益超出分析師預期,收入169 億美元,分析師預期為 168.8 億美元。該公司在聲明中稱:“雖然我們面臨一些挑戰,包括本季度大部分時間在上海的有限生產和停工,但我們實現了 14.6% 的行業最高營業利潤率和 6.21 億美元的正自由現金流,并以我們歷史上最高的汽車產量月結束本季度”。
據《比推》此前報道,特斯拉去年 2 月宣布已購買價值 15 億美元的比特幣,此舉導致比特幣價格飆升。
特斯拉在 2021 年 3 月開始接受比特幣支付,但在 5 月后不久就停止接受比特幣作為支付方式。馬斯克在一條推文中表示,該公司“對比特幣開采和交易中迅速增加的化石燃料使用感到擔憂。”馬斯克補充說,如果礦工轉向更可持續的能源,將重新考慮將比特幣作為一種支付方式。
在今年 4 月提交的 2022 年第一季度報告中,特斯拉寫道,它相信比特幣“作為一種投資,也作為一種現金的流動性替代品,具有長期的數字資產潛力”。但它也警告股東,價格變化往往會影響其盈利能力,這似乎是周三宣布這一消息的先兆。
該公司在4月25日提交給美國證券交易委員會的文件中寫道:“在2021年第一季度,我們記錄了大約2700萬美元的減值損失,這是因為我們的比特幣的賬面價值發生了變化,而我們通過出售比特幣獲得了1.28億美元的收益。”
作者: ?比推 Amy Liu
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