以太坊官網發ETH合并八大大誤解：Gas費降低、質押提款.._ETH

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不少人對以太坊合并存有誤解，以太坊官網上線新一版說明，里頭包含了最常見的誤解合并后gas會降低，官方也對質押提款、質押獎勵在合并后的變化做了詳細解釋。

以太坊重大升級—合并(TheMerge)預計最快在9月15日上線，據昨(17)日以太坊官網所更新的說明提到，對于合并最常見的誤解中包括需要32枚ETH才能擔任驗證節點，合并后gas費用會下降也是其中一點。

數據：7月比特幣和以太坊期權均出現較大幅度下降，BTC期權持倉量跌幅近40%:金色財經報道，據The Block Pro數據顯示，7月比特幣和以太坊期權均出現較大幅度下降，其中BTC期權持倉量跌幅達到了38.5%，交易額下降16%至189億美元，ETH期權持倉量下跌25%，但交易額上升8.1%至107億美元。在期貨方面，芝商所比特幣期貨持倉量下降15.8%跌至23.4億美元（日均成交額下降2.9% 至16.3億美元），以太坊期貨月交易額下降25.2% 跌至3126億美元。[2023/8/2 16:13:03]

以下是以太坊官網說明中常見的合并后誤解與解釋：

分析 | 以太坊與BTC180天關聯度保持穩定 主流交易所24H交易量有一定增長:據TokenGazer數據分析顯示，截止至 11 月 15日 11 時，以太坊價格為$182.45，總市值為$19,882.15M，大概率受行情下行影響，主流交易所24H交易量約為$71.43M，環比昨日增長32.52%；以太坊對比特幣匯率及算力平穩波動；基本面方面，以太坊鏈上交易量保持穩定，鏈上DApp交易量有一定提升，新增地址增速保持穩定；以太坊 30 天開發者指數約為 2.25；以太坊與 BTC 180 天關聯度保持穩定，30 天 ROI 有一定反彈；據TokenGazer官網六道數據顯示，以太坊情緒指數移動平均線呈下滑趨勢；推特關注人數無較大變化。[2019/11/15]

誤解1：運作節點需要質押32枚ETH

聲音 | NEO達鴻飛：務實的集中化方式是NEO相對于比特幣和以太坊的關鍵競爭優勢之一:據Fxstreet消息，因為過于集中化，NEO經常受到外界批評。NEO創始人達鴻飛近日在接受采訪時表示，為了效率，保持相對集中是有益的。NEO從一開始就計劃成為一個集中化的協議，并在后期平穩地過渡到去中心化。這種務實的集中化方式是NEO相對于比特幣和以太坊的關鍵競爭優勢之一。[2019/10/2]

是錯誤的，任何人都能同步一份以太坊自驗證副本(運行節點)不需質押ETH，合并前后都不需要。

誤解2：合并會減低gas費用

是錯誤的。合并僅是共識機制改變，不是擴容，也不會減少gas費用。要減低gas需等待合并后未來結合Rollup技術。

誤解3：合并后交易會明顯變快

是錯誤的。盡管存在一些細微變化，但第1層的交易速度將基本保持不變。

誤解4：一旦合并后就能取回質押的ETH

是錯誤的，合并后并不開放質押提款，之前質押的ETH仍在信標鏈上，需等到下次上海升級(Shanghai)才啟用質押提款。

誤解5：在上海升級之前，驗證者不會收到任何流動的ETH獎勵。

是錯誤的，費用獎勵/礦工可提取價值(MEV)會匯入驗證者的主網錢包，立即可用。

誤解6：質押提款啟動后，所有質押者都能一起退出

是錯誤的，因安全原因每天僅能有1,350個驗證者退出網絡。

誤解7：合并后質押獎勵APR會變成三倍

是錯誤的，最新估計合并后的APR會增加50%，而不是200%。

誤解8：合并啟動將導致區塊鏈停機

是錯誤的，合并的設計是無停機時間改制成PoW。

V神：降低gas需等Rollups

以太坊共同創辦人VitalikButerin8月初時在多倫多區塊鏈未來主義者會議上表示，以太坊合并后能源消耗將減少99.9%以上，下一步重點將會是擴容和結合Rollup技術，往后Gas費用將可能低至0.002美元。

近一周以太坊gas費率穩定下滑，今最低費率為3gwei。

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