金色觀察｜L2的gas高嗎？_以太坊

昨天Arbitrum因gas費奇高被熱議，流傳出一個有趣的梗，“為什么l2比l1好，原來是因為gas費是l1的2倍。”

這個梗指出的情況不常見，但確實指出了l2存在的問題。

為什么會有l2，為什么以太坊有那么多l2，因為比特幣和以太坊的pow鏈，gas費高并且堵塞，今年以太坊gas費在ape推出元宇宙地塊的時候，gas?price一度沖到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在這樣低的gas?price下，很多pos鏈、l2鏈已經沒了競爭力。

以太坊挑戰者和l2鏈的出現，就是為了解決以太坊的高gas費和堵塞，但在現在這樣的環境下，l2的gas費已經比以太坊主網高了，主要表現就是Arbitrum在展開交互大賽，而如此頻繁的交互讓Arbitrum鏈上gas費已經成功高于以太坊gas費的2倍。

金色晨訊 | 8月1日隔夜重要動態一覽:21:00-7:00關鍵詞：普京、美元貶值、灰度、以太坊測試網

1.俄羅斯總統普京簽署法律以監管數字資產和加密貨幣。

2.CME比特幣期貨8月合約收漲2.11%。

3.火幣主力委托買入2540萬美元。

4.彭博社：美國人正用貶值的美元換取比特幣。

5.灰度總資產管理規模達到52億美元。

6.以太坊2.0測試網已滿足最低存款要求。

7.V神：彩票未來或受益于ETH2.0的可驗證延遲功能。

8.17歲佛羅里達州居民因參與推特被黑事件被提起重罪指控。

9.比特幣小幅震蕩，日內最低報11220.02美元，最高報11448.60美元。[2020/8/1]

為什么呢？

金色財經挖礦數據播報 | BCH今日全網算力下降4.45%:金色財經報道，據蜘蛛礦池數據顯示：

BTC全網算力107.690EH/s，挖礦難度15.78T，目前區塊高度635911，理論收益0.00000827/T/天。

ETH全網算力184.235TH/s，挖礦難度2348.71T，目前區塊高度10318927，理論收益0.00875824/100MH/天。

BSV全網算力1.971EH/s，挖礦難度0.27T，目前區塊高度640558，理論收益0.00045658/T/天。

BCH全網算力2.643EH/s，挖礦難度0.37T，目前區塊高度640793，理論收益0.00034053/T/天。[2020/6/23]

gas費，是用戶承擔服務器資源的必備品，也是調控交易進程的重要因素，以太坊從pow鏈轉到pos，在gas定價里，只看共識層的gas?price會有變化。

金色財經行情播報丨BTC1小時箱體震蕩多頭承壓，行情或以左側交易節奏:據火幣行情顯示，今日BTC行情整體保持窄幅震蕩，7100USDT關鍵位反復膠著，1小時短期形成楔形突破乏力，但均線交錯短線構成再度上攻的蓄勢。上方7140USDT以及7170USDT壓力位是空頭強力陣地，即使BTC短線有機會向上突破，在壓力位受阻概率依然較大，整體行情或以左側交易節奏。截至18:30，火幣平臺的主流幣的具體表現如下：[2020/4/17]

而那些以太坊挑戰者，新出現的pos鏈，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多個數量級。

金色午報 | 2月17日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：央行、農村農業部、騰訊安全、挖礦木馬、Zcash

1. 央行今日開展2000億元MLF操作。

2. 農村農業部：強調促進區塊鏈等新一代信息技術與農業融合。

3. 順豐通過大數據和區塊鏈等技術保障數據安全運行。

4. 騰訊安全：2019年廣東、浙江、北京、江蘇感染挖礦木馬情況最嚴重。

5. Zcash Community Chat將于2月23日關閉服務。

6. 比特微2019年出售超60萬礦機，市場份額擴大。

7. 市場普跌，BTC暫報9836美元，近24小時下跌1.93%。[2020/2/17]

例如以太坊gas?price在10gwei時，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑戰者都是如此。

gas費是gas消耗量和gas?prcie的乘積，鏈上通過gas費來標定鏈上交易資源的消耗，與之相關的就是鏈上交易大小，以及資源消耗，例如合約的代碼編輯，合約中會有執行碼，不同執行碼都有不同的定價，這些執行碼組合決定了合約執行的gas消耗。

而當涉及到多個鏈交互的情況，比如從l2本身定義去看。

L2是為了給l1擴容存在的，對于arbitrum來說，就是為了把以太坊的交易遷移到l2里交易，但用戶很多操作會回到l1。

那l2上的交易數據要回到l1上鏈，這也代表著在這種需求下，l2的交易證明的大小，決定了用戶操作l2-l1合約時的gas用量。就有用戶提出過，Arbitrum的存在交易壓縮度不夠的情況。

但l2的公鏈邏輯，讓l2希望用戶進來之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2鏈和其他公鏈的角色是一樣的，其對與gas費的設計和要求，要更加符合pos鏈、低gas、高并發鏈的屬性。

那如何設計gas定價機制呢？

我們從arbitrum此次出現的問題看。

網傳arbitrum是由單一項目gmx設置了合約交互的最小gas消耗值而抬高了gas。這一理論，在公鏈gas設計里是杜絕的，dapp合約和鏈基礎協議是完全分開的，即便一個dapp合約執行設置了最低消耗gas，可能是為了合約執行打包更順利，但dapp無法改變鏈整體的gas。

我們去查詢了arbitrum的gas定價，其有一個單獨的gas系統arbgas，其中標明了鏈上有一個最低值，也可以設置支付gas限制。

但arbitrum的gas定價和以太坊的定價有相同之處，那就是包含價格競價，競價被稱為gasbid，交易者設置的最高可支付gas費就是gasbid，在交易越來越多的情況下，gasbid會不斷推高。

而arbitrum上還有一個很有趣的規定是交易發送者的L2賬戶中必須至少有 gasbid乘maxgas的ETH。該設置雖然會讓很多交易直接無法完成，但從用戶體驗上，似乎有可能讓用戶陷入不斷推高的情緒里。

如果想把gas降下來，那些市場博弈的方式都是很難奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price計算的數量級和降低合約執行碼的gas消耗量。

利用pos共識的鏈，其沒有像pow那樣的資源消耗和資源成本，定價必然會降低很多，并且，網絡會發行代幣，代幣中也會有相應保持網絡運營的部分，所以，gas費在這樣飄忽不定的市場下，暫時不會有明確的定義和標準。

如果其他鏈學習以太坊就一定會有gas費巨高不下的情況出現，因為基礎網絡運作并不考慮市場，像harmony這樣的新l1也曾因為大量交易，gas費高的離譜，是否還需要有其他的先行者解決gas費的問題呢？答案當然是需要，但無人解決的時候，我們只能暫且選擇等待和忍受。

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