打造DeFi參與捷徑，頂峰AscendEX隆重推出CRV、CVX“一鍵挖礦”-ODAILY_CRV

3月14日，頂峰AscendEX重磅上線Convex-MIMDeFi挖礦，并覆蓋PC端和App端。本次DeFi挖礦產品上新，將支持用戶存入穩定幣MIM，同時獲取CRV、CVX以及MIM三大熱門通證。

誕生于2021年5月的Convex，上線后僅用兩周時間，其鎖定資產總價值就突破了10億美元。即便是在全球DeFi鎖倉價值總體處于回調的當前，這個建立在Curve之上的DeFi協議，其上漲之勢依舊強悍。

全球DeFi回調，黑馬Convex狂奔

自2021年11月以后，全球DeFi市場整體出現下滑態勢。DeFiPulse數據顯示，截止2022年3月11日，DeFi的TVL已由高峰時期的超千億美元規模回落至740億美元左右，與去年6月的水平相當。

BB：B1正在利用自身的比特幣持倉來打造EOSIO相關產品:今日，Block.oneCEOBrendanBlumer發推特表示：

1、EOS為比特幣提供了高性能去中心化的Layer2擴展解決方案，這就是為什么我對兩者都如此看好的原因。

2、Block.one正在充分利用自身的比特幣持倉來打造產品，非不單單發揮價值存儲的作用。同時Block.one的比特幣持倉已經超過了此前宣布的14萬BTC。這款產品當前處于內部測試alpha階段。[2020/12/17 15:32:32]

▲數據來源：DeFiPulse–0311

項目方面，截止3月11日發稿時，借貸協議MakerDAO憑借152.4億美元的TVL規模位居榜首。緊隨其后，是老牌去中心化交易所Curve。然而，明星項目Aave、Uniswap、Compound及yearn.finance無一落座季軍席位。赫然在位的，正是“新星”資產協議ConvexFinance。

動態 | 北京市打造“目錄區塊鏈”系統 實現政府部門數據上云匯集:1月12日，北京市第十五屆人民代表大會第三次會議召開第一次全體會議。北京市市長陳吉寧表示，深入實施北京大數據行動計劃，建立市級部門職責、目錄、數據規范體系，打造“目錄區塊鏈”系統，實現政府部門數據上云匯集，促進政務服務和公共服務信息安全共享。（新京報）[2020/1/12]

▲數據來源：DeFiPulse–0311

Convex基于Curve開展業務，旨在簡化Curve的使用流程，并提高CRV質押與流動性挖礦的綜合獎勵效益。同時，Convex通過CVX簡化質押過程，并能從整體上優化CRV持有者和流動性提供者的收益，從而推動CRV生態發展。

作為Curve的定向資產管理協議，Convex在上線之初就給予了包括yearn.finance在內的前輩們以沉重一擊，甚至導致其對應鎖倉量大幅下滑。此外，為數不少的Curve交易量也轉移到了Convex。

動態 | 重慶將打造整套的政務服務和市民服務區塊鏈應用體系:9月9日重慶日報消息，螞蟻金服在協助重慶積極探索區塊鏈電子證照，以及一般社會投資建設項目的區塊鏈化改造，預計到2020年，重慶能夠打造整套的政務服務和市民服務的區塊鏈應用體系。[2019/9/9]

▲數據來源：DeFiPulse–0311

DeFiPulse數據顯示，自Convex問世以來，其TVL可謂一路追高狂奔，并于2022年1月5日創下了125.88億美元的歷史最高鎖倉記錄，與當時MakerDAO、Curve的鎖倉價值規模相對接近。截止3月11日，雖然Convex的TVL已暫至89.3億美元，但其3.68%的日漲幅在眾協議幾近全線飄紅的大潮中顯得尤為奪目。

CRV攜手CVX：去中心化應用為基，增值有“道”

作為Convex的原生代幣，CVX的供應總量為1億枚，具體分配方案如下。

動態 | 長沙市欲打造區塊鏈創新應用高地:據長沙晚報消息，長沙市政協主席文樹勛昨日出席“區塊鏈安全技術檢測中心”簽約儀式時表示，區塊鏈安全技術檢測中心落戶長沙，有利于區塊鏈產業在長沙又快又好發展。希望長沙經開區、長沙縣以此為契機，瞄準區塊鏈前沿技術，積極推動產學研用緊密結合，打造區塊鏈創新高地，加快區塊鏈+金融、區塊鏈+制造、區塊鏈+政務服務，催生新的應用場景，打造區塊鏈應用高地。[2018/10/25]

▲數據來源：Convex項目官方

其中，50%的CVX作為CurveLP獎勵，并按比例直接分發；25%作為參與流動性挖礦的獎勵，支持CVX/ETH及映射資產cvxCRV/CRV交易池，分發期為4年；10%則歸于Convex創始團隊，且存在一年的鎖倉期。

此外，9.7%作為資產儲備，鎖倉期仍舊為一年，主要用于社區激勵和活動開展；3.3%分發至投資者，并鎖倉一年；1%空投至veCRV持有者；最后的1%作為獎勵，分發給參與Curve治理投票，支持Convex入駐其白名單的贊成者。

Yallacompare將利用區塊鏈打造完全自動駕駛汽車:據外媒報道，Yallacompare宣布，公司計劃利用3D打印及基于區塊鏈的制造技術，研發新款電動車，這在全球屬于首創。Yallacar將成為一款具有未來主義的雙門小轎車，擁有完全自動駕駛功能及增強現實功能，該車型將于2019年中期實現量產，并于2020年完成首批客戶車輛交付。該款電池組的制造也采用了3D打印技術，是全球首款采用塑料部件存儲電能的蓄電池組，可借助復雜的區塊鏈算法實現其動力輸出。據估計，該款車的續航里程數約為900 km。[2018/4/2]

作為Curve平臺代幣CRV的映射資產，cvxCRV可通過在Convex的鎖定，按照1：1的比例獲取。而用戶在Convex中持有cvxCRV，即可獲得CRV、CVX以及veCRV獎勵份額。

不過，CRV轉換為cvxCRV是一個不可逆的過程。也就是說，即便是從Convex中撤出cvxCRV的流動性，也無法直接換回CRV。但用戶可以在二級市場通過交易對將cvxCRV兌成CRV。而在這個過程中，可能無法實現CRV的等額兌回。

總的來說，持有CRV除了參與現貨交易外，可通過在Curve的質押將CRV換成veCRV，以獲取Curve的投票權與管理費分成。此外，利用Convex的CRV質押，還能獲取cvxCRV以及相應的多項獎勵。而在SushiSwap提供流動性，可以獲得SUSHI、交易手續費分成和CVX激勵。

除了cvxCRV相比veCRV在流動性方面的提升，Convex能夠聚合更多的資金以此抬高Curve中的流動性收益。通過聚攏分散資金，Convex可在不需要用戶鎖倉CRV的情況下，產生流動性加速收益。不過，其中的16%將作為平臺費用被征收，以此激勵cvxCRV與CVX的質押者。

基于這種存在于Convex與Curve之間的正向激勵循環機制，不僅彌合了Curve的使用痛點，且在短期內造就了Convex驚人的鎖倉業績。而從中受益的，不僅是協議本身與CRV、CVX通證經濟的發展，更是其持有者實際的收益。

頂峰AscendEX：盡攬臻品，產品化傾力呈現

基于在傳統金融行業積累的大量經驗，頂峰AscendEX在起航伊始就對剛剛興起的DeFi表現出大力擁抱的積極態度，并對其中的“價值臻品”進行了精準而深入的挖掘。

在DeFi熱潮爆發初期，眾多優質項目以傲人的首發成績昭示著頂峰AscendEX獨到的甄選眼光。其中，RUNE、PROM、TVK等戰績，也樹立了頂峰AscendEX在投資回報方面的市場口碑。

不僅如此，作為中心化交易所鏈接去中心化世界的“窗口”，頂峰AscendEX通過不懈的產品創新，形成了提供收益便捷化、最優化的DeFi價值獲取“產品化”方案——DeFi挖礦。

作為全新概念的金融應用，頂峰AscendEXDeFi挖礦旨在為用戶選擇并提供參與省心、收益切實的“挖礦捷徑”。

3月14日，基于長期的市場觀察和價值研判，頂峰AscendEX傾力上線Convex-MIMDeFi挖礦，支持用戶存入穩定幣MIM，即可同時獲取熱門通證CRV、CVX以及MIM。

▲數據來源：頂峰AscendEX–0314

除了項目甄選的專業度及價值遞呈的穩健性，頂峰AscendEX立足于用戶需求，推出的DeFi挖礦產品更是獨具創新特色。

特色一：免除Gas費

由于DeFi挖礦需要消耗大量網絡資源，各種鏈上操作都將在對應區塊鏈產生Gas費用。對此，頂峰AscendEX為確保參與者收益最大化，免除了用戶的Gas費用征收。

特色二：一鍵挖礦

參與DeFi挖礦需要與智能合約進行頻繁交互，對大部分用戶來說，其操作過程相對復雜。為此，頂峰AscendEX專業團隊將為用戶處理一切DeFi協議后端集成等工作，而用戶僅需點擊“存入”即可開啟挖礦之旅。

特色三：收益最大化

作為DeFi挖礦的一大特色，“礦工”通過在不同協議之間的切換，來獲取最大化收益。在頂峰AscendEX的收益驅動挖礦策略中，將盡可能擴大本位幣的收益，為參與用戶爭取到最大化利益。

特色四：靈活存取

與存在固定鎖倉期限，需鎖倉期結束后分配挖礦收益不同，頂峰AscendEX通過集中代理挖礦并落實資產準備金，可滿足用戶挖礦資產隨存隨取，且挖礦收益高效分配的需求。

結語

秉承“滿足用戶需求”的發展理念，頂峰AscendEX為給用戶和機構客戶創造長效的價值增值機會，將不斷堅持差異化的產品布局觀，研發并推出更為高效、便捷的創新產品解決方案。

2022年，頂峰AscendEX仍將通過不懈地戰略執行，加速開拓全球市場，同時，進一步升級服務質量，為行業市場和廣大用戶呈現一個更加安全、高效、具有回報競爭力的投資環境。

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