區塊鏈如何緩解道路擁堵問題？_TWO

隨著國民經濟的不斷發展，城市化進程穩步推進，城市人口快速增長，城市交通的壓力也越來越大。

相關數據顯示，2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。這些數字仍在不斷增長，道路擁堵已經是很多城市早晚出行高峰的常態了。并且，機動車在擁堵路段行駛不僅會產生大量的時間成本，還會造成大量的能源浪費和嚴重的環境污染。據統計，在停車怠速的情況下，每3分鐘油耗相當于行駛1公里，以每輛車平均油耗每百公里8升計算，則每3分鐘的停車油耗為0.08升。以這些數據來計算，每天全國以至全球，因堵車造成的能源浪費量和廢氣排放量將是一個“天文數字”。面對日益嚴峻的交通擁堵問題，各大城市也紛紛推出軌道交通、BRT、鼓勵綠色出行等方案，以緩解交通壓力。那么，除了這些“節流”式解決方案外，還有什么更好的方法嗎？答案是肯定的，除了“節流”，還可以“開源”，以一種建設成本更低、能更好地提升道路資源利用率的方案解決交通擁堵問題。

行情 | 在美上市區塊鏈中概股漲跌各異:今日美股收盤，在美上市區塊鏈中概股漲跌各異。嘉楠科技收漲3.81%，人人網收漲1.09%，中網載線收跌3.5%，寺庫收跌0.86%，迅雷收跌1.42%，獵豹移動收跌1.28%，蘭亭集勢收漲0.94%。[2020/1/18]

支路網具有滿足城市小區域短距離交通需求的功能，還是連接城市主次干道，分擔干線交通壓力的重要手段，是保證城市交通功能健康運轉的重要部件。但由于歷史原因以及路網規劃的問題，支路網地位不受重視，導致許多城市沒有對支路網進行有效、系統的建設，使大量交通流集中在主次干道上，支路網無法有效分流交通量。這種支路系統的缺失狀態被普遍認為是導致城市交通擁堵的主要原因。如何解決交通流量集中于主次干道、支路網利用率不足的問題？引入區塊鏈技術可能是一種有效的解決方案。在城市中，交通管理部門設置的各種監控設備、傳感器，再加上商用、民用的監控監控設備，幾乎覆蓋了整個城市道路。如果把這些設備加入區塊鏈，引入智能合約，通過分析設備實時收集的數據，實現智能的區域交通指揮，合理分配主次干道與支路網的交通流量。并且，這些對數據的分析都將通過邊緣計算，分布式地在本區域內完成，具有延遲低、成本低、可靠性高等顯著優點。

聲音 | Matic Network聯合創始人：區塊鏈為游戲領域提供了無數種可能:專家預測，到2022年游戲行業的市值將達近2000億美元。Matic Network的聯合創始人兼首席運營官 Sandeep Nailwal對此表示，區塊鏈為游戲領域提供了無數種可能。尤其是在數字收藏品方面，融合區塊鏈技術，將提供更安全、更自主、更沉浸式的游戲體驗。這使得游戲內物品和收藏品的數字化成為可能，讓它們能夠在不同平臺間和用戶間輕松交易。（福布斯中文網）[2019/12/24]

此外，普通市民出行，也可以獲得更好的體驗。利用區塊鏈技術，用戶可以在電子地圖上實時查看各路段的交通情況，輸入目的地就能通過智能合約實現最優的出行路線規劃，并且在途中也能實時優化路線，時效性高。另外，一切交通設施都可以數字化上鏈，例如停車位。“開車5分鐘，停車半小時”應該是讓很多老司機頭疼的一件事，有時候想在目的地附近找一個車位可謂“難比登天”。而通過基于區塊鏈技術的電子地圖導航，則能夠在規劃最優路線的同時，找到最合適的停車位。除此之外，引入區塊鏈技術的交通系統也將更安全。2013年10月，以色列北部城市Haifa的全國路網遭到了網絡攻擊，攻擊者使用惡意軟件攻破了在卡梅爾隧道收費公路的監控裝置，并獲得了控制權，關閉了主干道長達8小時，造成了大規模的擁堵。在引入區塊鏈后，區塊鏈的分布式結構使各設備間通過共識機制互相連接，只有達成共識才能發出指令。即使一個或多個設備遭到攻擊，也不會威脅到交通系統的安全性。區塊鏈的技術和思想在城市交通領域的落地，使傳統交通系統在成本、智能化程度等方面得到優化，最大程度上發掘現有道路資源的潛力，提升道路利用率。同時，交通系統作為大型基礎設施，其安全性和可靠性也能得到保障。這對于推進智慧城市建設，以及數字經濟的發展具有重要意義。

動態 | 日本音樂巨頭艾回旗下子公司利用區塊鏈技術為數字內容提供證書:據日經新聞消息，日本音樂巨頭艾回（AVEX）旗下子公司Avex Technologies已宣布開發一項利用區塊鏈為音樂、卡通形象等數字內容提供證書的技術“A trust”。該技術支持向內容的合法所有者發行證書，并將其存儲在區塊鏈鏈中，明確數字內容的所有權，保護創作者權利。[2019/7/21]

Tags：區塊鏈AVETWONET藝術幣區塊鏈Save RalphGalaxy Network CoinpNetwork

狗狗幣價格