上汽集團、阿里等支持的智己汽車正式上線“原石谷”，車主可通過行駛數據獲得“原石”_以太坊

作者：谷昱

8月27日，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴共同打造智己汽車宣布將“用戶數據權益計劃”正式命名為“原石谷”，并正式進入運營階段。

根據官方介紹，“原石”是智己汽車車主用戶貢獻數據的權益證明介質，投放總量恒定為3億枚，代表著智己汽車對用戶授權的數據貢獻執行的價值確認和回饋。

今年3月，智己汽車首次透露用戶權益平臺CSOP的核心運營鏈路，計劃拿出創始輪100億投資中的4.9%股權收益作為背書，發行3億枚數字資產“原石”，映射該部分股權對應的資產收益與紅利，應用包括區塊鏈在內的一系列前沿科技，以數據權益的方式回饋用戶。

治理聚合器PlutusDAO將20萬枚ARB存入Silo Finance:7月6日消息，非托管借貸協議Silo Finance發推稱，Arbitrum上的原生治理聚合器PlutusDAO已將從Arbitrum DAO空投中收到的20萬枚ARB代幣存入DeFi借貸協議Silo Finance。[2023/7/7 22:22:37]

不過在近期官方公布的資料中，“數字資產”、“股權映射”等概念均未出現，同時也未透露原石的具體發行方式，僅表示“原石”將對應智己汽車創始價值的增長權益。

Luxor Mining COO：多數以太坊礦工轉移至ETC但無法盈利:9月16日消息，此前運營以太坊礦池的Luxor Mining首席運營官Ethan Vera發推稱，有太多以太坊礦工轉移至ETC，即使以低于3美分的功率運行新一代硬件，當前在ETC上也無法盈利。總的來說，大約20-30%的以太坊礦工已經遷移到其他網絡，其余的目前已關閉。[2022/9/16 7:00:33]

同時，智己汽車APP信息顯示，所有數據產生、交換、記錄過程，智己汽車將采用自研技術生成智能合同，保證用戶數據貢獻權益的公平與公正。

以太坊研究員Anton Wahrst?tter提出了一項關于ERC-721擴展的新提案:金色財經報道，受Vitalik Buterin的不可轉讓Soulbound代幣理念的啟發，以太坊研究員Anton Wahrst?tter提出了一項關于ERC-721擴展的新提案，該提案將實施“隱形”地址以掩蓋涉及NFT的公共區塊鏈交易。

為了ERC-721代幣（以太坊當前的 NFT 代幣標準）實施隱身地址，?Wahrst?tter建議使用一種以隱私為中心的加密技術，稱為zk-SNARKs。[2022/8/9 12:13:31]

智己汽車表示，用戶成為企業價值鏈的核心創造者，用戶數據成為企業和品牌發展的驅動力。基于對時代邏輯的解讀，智己汽車率先回饋用戶數據的貢獻，故而推出用戶數據權益計劃。

“原石谷首度構建起用戶數據的價值確權體系和未來形態的社區秩序。智己汽車用戶將在這里集結，拓荒原石、積攢積分、升級裝備、進化車輛。原石谷源源不斷地匯流用戶數據、創造數據價值，讓用戶收獲真實的數據權益，構建起智己汽車用戶的價值社區和精神家園。”智己汽車表示。

據悉，智己汽車的用戶將通過“里程式開采”和“養成式開采”兩大方式獲取“原石”，開采幣種各占70%與30%，其中前者類似于加密貨幣中的挖礦概念。

在“里程式開采”的規則中，原石投放的數量每四年減半。原石每10分鐘掉落一批，在原石投放的前四年，每批掉落500枚，每天共掉落144次。用戶的每一公里行駛里程所貢獻的行駛數據，都會計入參與里程開采的數據池中。用戶行駛里程越多，貢獻的數據越多，用戶的數據權益和收獲的“原石”也就越多。

在“養成式開采”的規則中，加入原石谷的車主用戶進入IM智己APP板塊后，可參加“智己盲盒”、加入虛擬營地、分享內容等方式獲得“原石”。

在權益方面，“原石”的應用場景包括但不限于通過原石兌實物、禮品、線下服務等，官方已表示可被用于兌換各類硬件或軟件空中升級服務，比如智己汽車的“天使輪用戶”在車輛交付后每年正常行駛超過5,000公里，所獲得的“原石”將可選擇兌換下一代激光雷達融合智駕系統；或在正常行駛三年后，升級一塊不低于120度電的下一代高階能量電池。

同時，車主購買“智己”品牌汽車一年內，原石為“未激活”狀態，不可進行使用與兌換。購買“智己”品牌汽車一年后，原石自動激活。

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