作者:HOLO研究院
“革,去故也,鼎,取新也。”
NFT世界正在告別空氣時代,迎來革故鼎新的新時代。
NFT不再只是收藏和交易,更是權益證明。
亞馬遜的創始人杰夫貝索斯曾說:
一個夢幻般的業務一般要有四個屬性:一是客戶非常有需求二是它能成長到很大的規模三是資本回報率高四是它能抵抗時間——也就是能夠存續很多年
不妨通過這四個屬性,從這四個角度出發,來探尋NFT新時代的價值所在。
一、用戶需求
傳統的PFP越來越難以承載市場的需求,強如BAYC,也推出了一系列賦能增強其系列NFT的權益。而在2022年紅極一時的許多項目,逐見都泯于眾人,難以再被提及,“炒新不炒舊”成為了NFT圈子的五字真言,而所謂“新”項目的誕生又極為緩慢,都說市場需要新增流量,注入新鮮的血液,然而既有流量和資金在這段時間里也顯得無所適從。市場亟待新的概念出現,并不一定是新的項目,也許是新的細分賽道。
智己汽車“原石谷”將全面開放 3億枚“原石”對應區塊鏈數據權益:金色財經報道,上汽集團旗下智己汽車7月12日晚宣布首創的“原石谷”即將全面開放,將前沿的區塊鏈技術首次應用于智能汽車行業,落實全球首創的“原石谷用戶數據權益計劃”,回饋用戶對于數據的貢獻。
基于從“信息互聯網”邁向“價值互聯網”新邏輯的解讀,智己汽車將前沿的區塊鏈技術首次應用于智能汽車行業,按照“原石谷用戶數據權益計劃”,通過3億枚“原石”,對應智己汽車創始價值的增長權益,用數據權益的方式回饋用戶對于數據的貢獻。
智己汽車研發人員介紹,作為技術底座,區塊鏈技術是“原石谷”的核心底層技術。智己將區塊鏈技術首度應用在汽車行業用戶數據對于企業價值鏈的貢獻場景上,通過創新型算法,科學評估用戶數據的價值并進行確權。[2022/7/13 2:10:34]
二、成長規模
AOFEX交易所5月3日開放第八期AP搶購權益:據官方消息,AOFEX將于2020年5月3日15:00開放第八期AP(A積分)搶購新上線幣種的權益,限量50,000SSC,本次搶購的新上線幣種SSC將由AOFEX交易所于5月3日10:00上線。
?據了解,AP是AOFEX生態系統中的重要一環,用戶可通過手機端進入AP中心獲取更多AP并參與各項活動,后續將支持兌換AOFEX平臺幣等更多權益。
AOFEX是全球性的數字貨幣金融衍生品交易所,已獲得美國MSB牌照及新加坡金管局(MAS)豁免許可,24小時為80萬社區成員提供優質服務和更安全的加密數字貨幣交易環境。[2020/5/2]
權益類NFT并不是新的概念,但是在過往以PFP為主的NFT世界里,并沒有引起大家的重視,Element于三月份發布了ElementPassGenesis,宣告了權益NFT時代的到來,也引起了業內很多優質項目和應用的共鳴。作為加密行業巨頭以及BTC挖礦領軍企業的比特大陸,于近日也下場發布基于BTC算力的權益NFT。之所以可以成為頭部企業,商業嗅覺的敏銳度是毋庸置疑的,當這些優質項目和應用如雨后春筍般涌入權益NFT時,將刺激整個賽道市場規模的大幅增長。
現場 | 蔣國飛:區塊鏈技術的使用可保證權益的正確分配,進一步提升效率:金色財經現場報道,今日,螞蟻金服智能科技事業群總裁蔣國飛指出區塊鏈帶來的主要價值是提供了各方的信任,區塊鏈技術的使用可保證權益的正確分配,進一步提升效率,信任本身就會帶來價值。他還表示,螞蟻區塊鏈的設計分很多層,第一是分片,第二是分層,第三是跨鏈、異構,不同的鏈之間提供跨鏈技術,第四是鏈上鏈下的連接,第五是物理世界與數字世界的接口。螞蟻區塊鏈在很多方面有進展,包括基于很多密碼算法(例如:同態加密)和硬件的隱私保護,存儲及跨鏈中的雙花問題。[2020/1/8]
三、資本回報
聲音 | DVP安全團隊:PoS幣種需警惕新型“假權益”攻擊:據DVP安全團隊觀察,國外“去中心化系統實驗室”披露一則使用PoS共識的區塊鏈系統或會存在嚴重漏洞。報告表示,該漏洞至少影響26個PoS幣,其中5個在通知后已修復。據悉,該漏洞允許攻擊者利用“假權益”攻擊,以很小的成本導致網絡中任何節點崩潰。公鏈一旦發生大量節點崩潰就存在51%攻擊的風險,持該類幣種用戶需保持警惕。[2019/1/24]
在加密行業里,早期參與者和建設者從未被辜負。權益NFT現在才剛剛開啟屬于他們的時代,權益NFTEPG在過去的半個月時間里,漲幅最高達到400%,現在價格也穩定在0.5e,RWA的龍頭$THEO近一個月以來的漲幅近20倍,權益型資產的價值正在被發掘,航行在權益NFT這一片藍色的海洋里,新大陸的發現也許并不遙遠。
火幣大客戶權益標準1萬HT起步:今日火幣Pro公布火幣HT大客戶權益,主要羅列了充提幣額度,杠桿額度,手續費優惠,超級返傭和其他權益。享有標準為鎖倉1萬HT,或入金100萬并保持2周以上的資金沉淀,或月手續費1個BTC以上。[2018/5/9]
四、抵抗時間
曾紅極一時的諸多PFP項目,縱有RoadMap,隨著時間的流逝,熱度的消散,最終也逐見淪為AirMap。“交付”成了困擾PFP項目生存、發展的最大枷鎖。而權益類NFT卻不存在此類困擾,優質的底層資產、成熟的產品應用、穩定的創業團隊將成為權益NFT閃耀下一個周期的最大依仗。無需困擾于下一步的路線圖該如何推進,更多需要做的只是權益的上鏈,或者說是權益的NFT化。所以時間,絕不是束縛權益NFT發展的荊棘,與其說抵抗時間,小編更愿稱其為沉淀時光。
貝索斯對于符合這四個屬性的業務,也提出了他的建議:
你找到這樣一種業務的時候,你應該把它緊緊抓住不放。
也許在這個權益NFT的時代,在Element這里,可以找到讓你緊緊抓住不放的標的。
NFT權益飛輪正在緩緩啟動
4月7日,Element官推發布了Element3.0及ElementPassStandard相關訊息。
Element3.0被定義為NFT權益市場,旨在為用戶建立“Launchpad,Trade,ProFeatures,Airdrop”等一體化NFT權益生態體系,將以“權益NFT”作為核心價值驅動,而ElementPass將成為平臺權益的基石資產。
EPS是ElementPass的標準合集,此次公告也包含了EPS的發行消息。
與三月發布的EPG相比,不是一期二期的概念,而是創世Pass和標準Pass。
EPG已是絕版,是整個生態的寵兒,亦是生態的身份證明。EPG會逐見流向ELEDAO的生態合作伙伴及項目方,目前DeBox、BabySwap、TP錢包都已宣布持有,ELE生態會隨著EPG的每一次換手愈發壯大。
EPS是一個成長型權益NFT,用戶可以通過持有EPS獲得基礎福利禮包,其中包括治理、經濟及產品特權。用戶還可以通過不斷使用平臺產品和服務,提高忠誠度,從而獲得更多新空投,實現Do2Earn。EPS會推動更多的NFT用戶參與并理解權益NFT,與Element共同成長,共享平臺發展的碩果。
EPG的發布已經啟動了NFT的權益飛輪,而EPS的發布,將會和EPG有機的相互推動,就像咬合的齒輪一樣互相帶動。
這次公告,也標示著Element要走出一條不同于他人、不同于過往的新航道。新航道的開辟總是充滿了艱難困阻,揚帆起航的第一步往往也是最難的,就像飛輪一般,從靜止到轉動需要花比較大的力氣,每轉一圈都很費力,但每一圈的努力都不會白費,一旦轉動起來,權益的飛輪會轉動得越來越快。
小編正要發稿時,Element又發一則推文公告,確認了$ELE總量為20億枚,給2022年參與OG計劃和元素風暴活動的用戶空投占比之和約是總量的2.35%,給EPGHolders的第一輪質押獎勵占比是1.25%,現在累計已知的代幣分配占比僅是3.6%。可以預見的是,未來還會有數輪,甚至數十輪代幣激勵方案給到EPG和EPS的Holders。
除卻代幣激勵,Element的技能遠未釋放完畢,更多的革命性創新正在蓄力為權益NFT的騰飛助力,正如Element創始人王峰所說:
研發和產品不斷推特和社區不斷融資和投資不斷生態和布局不斷
自Element面世以來,一年多的沉淀,風帆已經拉滿,新的大航海即將啟航,此起、彼伏、波動、震蕩都將會是航海過程中的日常,但面對海上的巨浪,需要擁有共識、志同道合的伙伴戮力同心,乘風破浪,方達彼岸之新大陸。
這次大航海之行,你會與Element同往么?
撰寫:AlanaLevin,Variant編譯:深潮TechFlow TL;DR NFT市場結構與FT市場結構大不相同.
1900/1/1 0:00:00DCOREUM去中心化商業網絡的重磅生態項目BAODAO早鳥計劃已全部售罄,并將于2023年04月12日15:31正式上線啟動.
1900/1/1 0:00:00在今日舉行的Web3香港嘉年華峰會上,香港貿易發展局副總裁劉會平表示,香港的經濟包括三個圈層,即貿易和制造業、物流、金融和資本市場、數碼經濟,Web3也能夠助力之前兩個圈層的成績,成為領先者.
1900/1/1 0:00:00整理:西昻翔,ChainCatcher?“過去24小時都發生了哪些重要事件”?1、Sui:主網將于今年第二季度上線,暫無空投計劃Layer1區塊鏈Sui宣布其主網將于今年第二季度推出.
1900/1/1 0:00:00CrowdServe,一個NFT票務平臺和Web3活動機構,以及HypeX&D3X,多合一實用NFT基礎設施協議和分散的NFT交易所,宣布NFTASIA的回歸.
1900/1/1 0:00:00來源:ABCDECapital編譯:十文,Odaily星球日報ERC-721?于?2018?年?1?月創建,當時鏈上已經出現了一些?NFT?實驗.
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