店寶寶：物流行業再風起云涌_ASM

快遞行業是一個更新迭代比較快的行業,每年都有不少的物流公司和快遞公司的成立和倒閉,曾經的四通一達變成現在的三通一達,哪怕是行業領頭者,也不可避免的被市場所淘汰。

不過長江后浪推前浪,全國物流總收入達到了10萬億以上,所以物流產業也是一個行業扎堆的產業。普通的物流或者快遞公司已經很難引起大眾的視線,不過近期,一家日單量突破800萬的快遞公司引起了行業內的注意——極兔快遞。(極兔速遞在2020年9月份日單量突破800萬)?

以太坊L2網絡總鎖倉量為56.5億美元:金色財經報道，L2BEAT數據顯示，截至3月12日，以太坊Layer2上總鎖倉量為56.5億美元。其中鎖倉量最高的為擴容方案Arbitrum，約32億美元，占比56.68%；其次是Optimism，鎖倉量為16.3億美元，占比28.99%；第三為dYdX，鎖倉量為2.88億美元，占比5.1%.[2023/3/12 12:58:08]

眾所周知,一個行業剛剛起步的時候,利潤空間是非常大的。由于從業人員比較少,市場潛力大,第一批進場的人幾乎都會賺得盆滿缽滿,但隨著市場的發展,該行業逐漸趨于飽和的時候,商家為了在市場上站穩腳跟,就會打起“價格戰”,從目前互聯網電商平臺的市場爭奪就能看出來。

Astar CEO：WASM智能合約已得到四大瀏覽器引擎的支持:金色財經報道，多鏈智能合約平臺 Astar Network 創始人 Sota Watanabe 在最新采訪中透露，旗下 Webassembly（WASM）智能合約已經得到谷歌、微軟和 Mozilla 等頭部公司的四大瀏覽器引擎（Chrome、Firefox、Edge 和 Webkit）支持，并且可以與主流編程語言一起使用，例如 C/C++、GO、TypeScript 和 RUST，幫助 Web2 開發人員使用 WASM 工具構建可互操作的 Web3 Dapp。（bitcoin.com）[2022/12/12 21:37:56]

大家熟悉的順豐、申通,其實均已經在快市場占據了一定的市場份額。但在今年上半年,為了爭奪更大的市場份額,順豐、申通下調了快遞的單票價格。其實,之所以會出現這樣的現象,主要是由于疫情的沖擊,對于快遞巨頭企業而言,掀起了一場“價格戰”。?

STEPN APE鞋盒已申領1963枚，該系列當前地板價為2.7ETH:7月18日消息，據Dune Analytics的數據顯示，STEPNAPE鞋盒已申領1963枚。截至發稿，該系列當前地板價為2.7ETH，24小時成交額1352.64ETH。此前報道，APE鞋盒已于7月16日18時向BAYC持有者空投。此外，Genesis/OG/Enhancement用戶快照時間為7月17日18:00。[2022/7/18 2:20:30]

對于用戶面來說,雖然成本降低了,但是普遍反饋,快遞送貨較慢,相對于三通一達明顯有一定的延時,更不用說順豐和京東了。而對于網點來說,投訴率較高,帶來的罰款比較嚴重,同時量單有一定的要求,即便是低價但是因為入局較晚,很多電商都有固定的快遞合作。所以對于網點來說壓力較大。

單票收入下降主要是由于快遞市場的競爭壓力太大所導致的,其次,還有互聯網企業對合作伙伴補貼力度比較大的原因,對于快遞市場而言,雖然規模非常大,但也吸引了新的快遞企業入局。在今年3月份,新快遞品牌極兔快遞、“眾郵”進入快遞行業,并開啟低價模式,單票價格在1.3元/票。

但很快,極兔速遞遭到“封殺”。對于其它幾家快遞企業而言,雖然在今年上半年,快遞單量不斷上升,所謂的“以價換量”確實取得了一定的效果,但并沒有給快遞企業帶來更高的利潤。但其實,多家快遞企業曾試圖漲價,但之后又相繼取消了漲價政策。

電商研究院負責人張總表示:從目前來看,不少快遞企業紛紛開啟了降價模式,中通快遞甚至還推出了加油八五折劵,雖然只針對會員用戶,但依靠這一活動,也能吸引不少快遞消費者。還有的快遞企業甚至還推出了外賣紅包等活動。?

值得注意的一點是,阿里旗下的菜鳥裹裹甚至還推出了“周六免費寄件日”,對于廣大的快遞用戶而言,只需要參與活動,就可以領取到優惠券。

之后就可以在優惠券范圍內實現免費寄件。一時間,快遞企業的活動吸引了不少消費者的眼球,但足以可見,之所以會打起“價格戰”,也說明快遞市場的競爭壓力越來越大。此外,還有快遞企業表示,下半年的企業發展目標是擴大企業的市場份額。從目前來看,快遞行業很快也會迎來“兩極分化”的局面。

來源：金色財經

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