與其他主要行業相比：比特幣的能源使用情況如何？_區塊鏈

比特幣究竟使用了多少能源？

根據劍橋大學“第三次全球加密資產基準研究”的數據，我們可以推算出在?2021 年 6 月中國禁止比特幣挖礦和 7 月中國礦業外流發生之前，比特幣網絡的碳強度約為每千瓦時 (kWh) 420 克的二氧化碳。

劍橋的該研究報告（第 27 頁）中的圖 17，如下圖所示，展示了世界各地礦工的典型能源。

圖片：按地區劃分的能源來源（來源：劍橋替代金融中心）

排除中國在外，來自比特幣礦業委員會（BMC）（下圖）的最新數據顯示，超過三分之二的會員，幾乎占網絡哈希率的三分之一，正在由低排放能源，而全球比特幣采礦現在估計其能源需求的 56% 來自可持續來源（太陽能、風能、水力、核能、地熱和其他“可再生能源”）。

圖片：比特幣能源組合（來源：比特幣礦業委員會）

根據加州大學伯克利分校開發的 CCN 模型來計算碳排放總量，我們可以計算出一個比較新的全球挖礦概況和碳強度數據，為每千瓦時 280 克的二氧化碳。

（白澤注：利用 CCN 模型，主要取決于能源組合、工業部門、設施數量、在職員工人數、年收入、平方英尺的設施等因素）

基于以下圖中假設的發電結構和 IPCC 碳強度數據的第 50 個百分點，我們可以得出比特幣碳強度急劇下降。是因為將大部分網絡從煤炭轉移到天然氣的結果，從而將比特幣的碳強度降低了三分之一。

長沙將應用“5G+區塊鏈”技術與其他省會城市開展跨省遠程異地評標:長沙公共資源交易中心7月21日舉行聯合創新成果發布會。長沙公共資源交易中心展示了“5G+區塊鏈”新場景應用。在遠程異地評標場景上，基于5G網絡的專家溝通更順暢，畫面高清晰、低延時；基于區塊鏈技術的評標過程，項目數據可追溯，簽字信息防篡改，區域聯盟云共享。據了解，自今年3月底以來，長株潭三地已合作完成17宗5G遠程異地評標項目。今年下半年，長沙將應用“5G+區塊鏈”技術，與武漢、合肥、南昌等省會城市深入開展跨省遠程異地評標。（湖南日報）[2020/7/22]

圖片：碳強度和不同能源結構的對比數據

可以看出，自從中國禁止比特幣挖礦以及礦工外流以來，比特幣的碳強度下降了三分之一，從 419 下降到 280，主要是由于從煤炭轉向更清潔的天然氣。將比特幣與全球一次能源生產進行比較表明，比特幣的碳強度不到其一半，與世界電網相比，碳強度低 40% 以上。

所以現在我們知道比特幣的碳強度是每千瓦時 280 克二氧化碳（或每 TWh 0.28 兆噸 [Mt] 二氧化碳），并且比特幣每年使用79 TWh，我們可以很快得出每年22.1 Mt 二氧化碳 的排放量。

[ 白澤注：Mt為重量單位，公噸，也就是我們所熟知的噸 ]

聯合國全球建筑與施工聯盟 (Global ABC) 在其年度“建筑與施工全球現狀報告”中提供了有關建筑與施工部門的詳細數據。下圖來自2020年的報告，基于國際能源協會（IEA）“世界能源統計和平衡數據庫”和“能源技術展望”報告的數據。

圖片：碳強度和能源結構對比數據（來源：UN Global ABC）

富達報告：加密貨幣與其他資產的不相關性是吸引機構入場的重要原因:資產管理巨頭富達旗下富達數字資產（Fidelity Digital Assets）發布的最新報告顯示，加密貨幣對機構具有極大吸引力有三個原因：1.加密貨幣在很大程度上與其他資產類別無關；2.加密貨幣和區塊鏈是“創新技術”；3.數字資產具有很大潛力。（NewsBTC）[2020/6/10]

《能源技術展望》報告指出，“2019 年全球一次能源使用量達到 144 億噸油當量 (Mtoe)”，并且有 33 吉噸 (Gt) 的溫室氣體 (GHG) 與化石燃料相關2019 年全球燃料能源發電量，由于全球疫情，預計 2020 年將降至 30.6 Gt。非化石燃料能源生產也會產生溫室氣體，2019 年世界二氧化碳排放總量為36,440噸。

[ 白澤注：油當量是按標準油的熱值理算各種能源量的換算指標；吉噸（GT）是重量單位，1GT=1吉噸=（10的9次方）噸 ]

保守地說，保守地說，我假設聯合國采用的是國際能源機構的數字 33 GT（吉噸）。為此，38% 的排放量等于 12,540 噸的二氧化碳。聯合國全球建筑與施工聯盟 (Global ABC)?指出：“建筑運行的全球最終能源消耗約為 130 EJ （能量單位：艾焦） [約 36111 TWh]，約占總最終消耗的 30%，另外還有 21 EJ [約 5833 TWh] 用于建筑物和建筑或總需求的 5%”。

對比比特幣的能源消耗：

非住宅建筑：9,330 TWh

住宅建筑：26,481 TWh

建設：5,833 TWh

行業總能源使用量：40,830 TWh

比特幣：79TWh，占建筑業的 0.19%

部門總排放量：12,735 MtCO2

Peter Schiff：BTC價格與其他商品不相關 不能將其視為通貨膨脹對沖資產:黃金支持者Peter Schiff在推特上表示，通貨膨脹導致商品價格上漲。黃金是一種好資產，它的價格會隨著其他商品的價格一起上漲，從而保持其相對購買力。而比特幣不是一種好資產，它的價格與其他商品的價格不相關。所以比特幣不是一種通貨膨脹的對沖資產。[2020/5/16]

比特幣：22.1 Mt CO2 ，占建筑業的 0.18%

部門碳強度：每千瓦時 330.6 克（比比特幣強度高約 20%）

圖片：比特幣與建筑行業——每年的能源使用量，單位為 TWh

根據國際能源機構（IEA）提供有關運輸行業能源消耗等方面的詳細數據，以下是運輸部門的排放數據，以 Mt CO2 (Mt：噸，CO2：二氧化碳)為單位，行業部門的規模以百分比形式顯示在后面的括號中：

公路客運車輛（包括公交車）：3,643（45%）

公路貨運車輛：2,406輛（29.7%）

運費：858 (10.6%)

航空：937 (11.6%)

鐵路：78 (1.0%)

其他：174 (2.1%)

總排放量：8,096 Mt CO2

比特幣：22.1 Mt CO2，占運輸業的 0.28%

就更具體的能源數據而言，美國能源信息署（EIA）在其《2016 年國際能源展望》展示了以下數據，如圖所示。

趣鏈科技運營總監：區塊鏈面臨著與其他技術協作受限等難題:杭州趣鏈科技有限公司運營總監張帥表示，區塊鏈的大規模應用，最重要的是解決鏈下系統和鏈上系統的融合。目前這一技術才剛剛起步，還面臨著性能、隱私保護等基礎技術瓶頸，面臨著與其他技術協作受限等難題。（經濟參考報）[2020/4/30]

圖片：按能源分類的世界交通能源消耗（來源：EIA）

EIA 還在其“2016 年國際能源展望”第 131 頁提供了一些行業信息，顯示能源消耗百分比和排放百分比非常相似。例如，道路車輛占交通能源使用量的 46%，排放量的 45%。航空運輸約占能源使用的 12% 和排放的 11.6%。

使用上述比率，以及2020 年部門總能源使用量為118 quad BTU，即 34,582 TWh，我們得到以下結果：

輕型客車：15,424 TWh (44.6%)

航空運輸：4,046 TWh (11.7%)

公交車：1,321 TWh (3.8%)

其他運輸：859 TWh (2.5%)

公路貨運車輛（重型車輛和其他卡車）：8,059 TWh (23.3%)

海運：4,063 TWh (11.7%)

鐵路：793 TWh (2.3%)

總能源使用量：34,582 TWh

比特幣：79 TWh，占運輸業的 0.23%

部門碳強度：每千瓦時 234 克二氧化碳（比比特幣低 16%，比世界電網低 50%）

圖片：比特幣與交通——每年的能源使用量，單位為 TWh

聲音 | BM：構建EOS是為了可以與其他應用程序整合以及用戶獲取:據 IMEOS 報道，BM 昨晚在電報群和社區成員開愚人節玩笑后，又繼續與大家一起探討一些問題，具體總結為一下幾點：

1.如果 EOS 價格上漲，為何 Dapp 開發者應該部署在 EOS 而不是更便宜的 Telos？BM：如果 Dapp 開發者想要更簡單的集合具備真實流動性的代幣的話，應該選擇 EOS；構建 EOS 的原因是為了其他應用程序整合和用戶獲取，就如在商場里開店。

2.你的穩定幣模型會在 EOS 上還是將在 Bitshares 上試驗？BM：我的穩定幣想法正在等待發表之前的法律審查。你的想法有包含超額抵押嗎？BM：有的。bitUSD 主要問題之一是市場低迷期間的流動性，是否有設法解決這個問題？BM：是的。

3.關于提到的超額抵押，BM還說到：我的想法是結合空頭倉和 Bancor，利用 Bancor 費用自動重新抵押，并使用喂價在市場未能持續太久的時候將 Bancor 價格推向正確的方向。基本上所有空頭都在一個空頭倉和做市商持有份額。在我估計中來自做市的費用超過了借貸獲得的利息，并且會保持抵押品償還能力。喂價可以來自預言機。目的是當它偏離足夠長時間的時候只使用喂價來調整 Bancor 價格，所以大多數時間喂價并沒有發揮作用。

4.Block.one 是否已經在為運行 EOSIO 軟件或者計劃運行的企業提供咨詢服務？BM：是的。

5.有沒有發明新的算法？BM：一直在想。[2019/4/2]

2020 年 9 月《歐洲公共衛生雜志》上一篇被廣泛引用的文章《醫療保健的氣候足跡：衛生部門的貢獻和行動機會》表明，在全球范圍內，醫療保健的氣候足跡相當于全球凈收入的 4.4%。排放量，基于來自 43 個國家的詳細數據，其中包括美國、歐盟和中國這三大排放國，它們占醫療保健總足跡的一半以上。4.4% 的數字當然是平均值，柳葉刀醫生根據數據分析指出，醫療保健僅占英國排放量的 3%，但在美國占 10%，在澳大利亞占 7%。

但 4.4% 的全球排放量并不一定對應 4.4% 的全球能源使用量，正如我們剛剛從建筑和施工中看到的（35% 的能源對 38% 的排放量——主要歸功于鋼鐵和水泥的高強度生產）和運輸行業（能源的 28% 與排放的 22%——主要是由于車輛、船舶和飛機中液體燃料的碳強度遠低于使用化石燃料發電）。

一項研究得出的結論顯示，美國的醫療保健設施（醫院、全科醫生診所等）每年消耗 210 TWh 的能源，占美國商業建筑行業總能源消耗的 10.3%。柳葉刀醫生的另一篇論文，這次是在英國國家醫療服務體系 (NHS) 上，顯示建筑中使用的能源排放僅占醫療保健系統總排放量的 10.1%，如下圖九所示。供應鏈和委托服務占另外 66%；個人、車隊和商務旅行另外 13.6%；其余的 10.3% 來自麻醉氣體、水和廢物。這些與國際數據并無不同，后者顯示供應鏈占排放量的 71%。

圖片：英國國家醫療服務體系 (NHS)?的排放明細

但這仍然沒有讓我們得到我們正在尋找的答案：醫療保健使用了多少能源？我們已經知道，運輸和熱能的“碳強度”遠低于化石燃料產生的電能（大約 250 克二氧化碳/千瓦時與 500 克二氧化碳每千瓦時到 1,000 克二氧化碳每千瓦時），所以我假設所有非旅行相關項目的世界平均電網為 487 g CO2/kWh，運輸相關項目為 250 g CO2/kWh。當我們這樣做時，我們從 1,603 Mt CO2 的排放基礎（即 36,440 Mt CO2 世界排放量的 4.4%）中實現了總計3,716 TWh的能源，平均碳強度為431 g CO2/kWh. 該圖表明，醫療保健在能源使用方面更依賴于電網，而不是運輸和航運的液體燃料。相比之下，比特幣僅使用該能源的 2.1%，僅排放 1.4% 的二氧化碳，并且碳強度降低 35% 以上

金融、保險、銀行

同樣是依靠加州大學伯克利分校開發的 CCN 模型來計算銀行業的碳排放總量，金融部門每年排放 1,368 Mt 的二氧化碳。雖然它沒有明確提供能源使用的數字，但它提供了排放來源的一個很好的細分。假設 80% 的排放來自運輸，20% 用于設施和采購。使用我們之前對醫療保健所做的相同方法，我們將假設旅行的碳強度為每千瓦時 250 克二氧化碳，采購和設施的碳強度為每千瓦時 487 克二氧化碳。

由此產生的能量分解如下：

交通：4,377 TWh (88.6%)

設施：309 TWh (6.3%)

采購：253 TWh (5.1%)

總能源使用量：4,939 TWh

比特幣：79 TWh，占金融和保險行業的 1.6%

總排放量：1,368 MtCO2

比特幣：22.1 Mt CO2，占金融和保險行業的 1.6%

部門碳強度：每千瓦時 277 克（比比特幣強度低約 1%）

黃金開采

在 2020 年，約 3500 噸的黃金被開采，并且約 1300 噸的金被回收利用，根據“Gold.org”的分析師稱，每公斤開采的黃金會產生 20 噸二氧化碳并消耗 48.6 兆瓦時的能源，但由于數據限制，他們省略了進一步提煉黃金所需的能源。一項新研究來自德保羅大學的建議，這個數字應該接近 35 噸用于珠寶的二氧化碳，約占全球黃金需求的 50%。假設精煉使用與回收相似的電量；因此，用于珠寶中每克黃金的開采和提煉總共需要 79.9 MWh。每公斤回收黃金會產生 37 噸二氧化碳并消耗 31.3 兆瓦時的能源。如果我們使用 DePaul 研究的數字并計算 1750 噸珠寶，這將使金礦行業 2020 年的能源消耗總量達到 265 TWh，產生 145 Mt 的二氧化碳。

比特幣：22.1 Mt 二氧化碳 的排放量，占黃金開采的 15%

軍工業

根據布朗大學沃森國際和公共事務研究所發表的《五角大樓燃料使用、氣候變化和戰爭成本》，我們可以

看到全球軍事工業綜合體約占全球溫室氣體排放量的 5%，即每年約2,500 Mt CO2。同樣，我們面臨著排放與能源的問題，但幸運的是，我們的數據具有足夠的透明度，可以做出有效的估計。我們知道燃料使用約占能源使用的 11%，設施約占 6%，最后 83% 來自近2 萬億美元的軍事工業。我們甚至知道美國國防部排放 的57 Mt CO2來自 207.45 TWh 的能源使用，或者說，每千瓦時約 270 克 CO2 的碳強度——主要由燃料使用而不是電力驅動。

與主要由人力和旅行驅動的金融部門相比，工業和制造部門更多地受采購和設施驅動。交通運輸占金融業能源使用的 80%。在制造業中，這一比例接近于僅 25%。因此，我們有以下幾點：

軍用燃料/運輸用途：275 Mt CO2，1,100 TWh

軍事設施使用：150 Mt CO2，308 TWh

軍工燃料/運輸用途：525 Mt CO2，2,100 TWh

軍工設施和采購用途：1,550 Mt CO2，3,183 TWh

總能源使用量：6,691 TWh

比特幣：79 TWh，占軍工綜合體的 1.18%

總排放量：2,500 MtCO2

比特幣：22.1 Mt CO2，或軍工綜合體的 0.88%

行業碳強度：每千瓦時 374 克二氧化碳（比比特幣強度高約 33%）

圖片：比特幣與其他行業的對比——每年的能源使用量，單位為 TWh

主要結論應該是比特幣的能源使用在全球范圍內是一個四舍五入的誤差，從碳強度的角度來看，每千瓦的排放量比金融、建筑、醫療、工業或軍事要少得多。有分析師預測，比特幣的碳強度將從今天的每千瓦時 280 克二氧化碳增加到 2026 年的約 100 克，到 2031 年為零。也許最終，比特幣消耗能源這個問題將會消失。

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