探長說幣：如果你不懂ipfs是什么 這里可以參考一下（滴滴）_FIL

我是大家的老朋友探長，記得上一次跟大家簡單地講了一下IPFS的情況，還有跟Filecoin的關系。這列需要再次說明一下IPFS是不能夠挖礦的，真正產生收益的是IPFS上面的激勵層Filecoin，IPFS是一個，它的價值就在于提供存儲跟傳輸數據的。

可能還是有的人對分布式或者節點式存儲抱有疑惑，那么我們可以參考一下現在的滴滴打車。如果自己沒有車又需要用車的時候，那么我們只能夠去打出租車，在大型的城市里面基本上出租車都是很吃香的，而且這個行業基本上唄出租車公司壟斷了，高峰期的時候打不到車很正常，很多人為此煩惱。

比特幣全網未確認交易數量為11622筆:金色財經報道，據BTC.com數據顯示，目前比特幣全網未確認交易數量為11622筆，全網算力為310.00 EH/s，24小時交易速率為4.29交易/s，目前全網難度為39.16 T，預測下次難度上調5.92%至41.47 T，距離調整還剩8天4小時。[2023/2/17 12:12:05]

自滴滴打車出來以后，就會發現出行特別的方便，因為每一臺私家車都能當作出租車，這里我們需要做到的就是在網上下載一個軟件，把自己的信息傳到網上進行認證，我們每個人都可以接單，把有乘車需要的客戶送到指定的目的地，這單就完成了，客戶支付相應的費用即可。

孫宇晨：火幣、Poloniex和USDD與FTX沒有任何投資以及資金往來:11月12日，波場TRON創始人、Huobi Global顧問委員會成員孫宇晨在推特表示，火幣、Poloniex和 USDD對于FTX沒有任何投資，也沒有任何資金往來，用戶資產超100%保證金。（因為賺錢）火幣之前因清退在短時間，完成了數百億美金用戶資金兌付，剛剛一個月前因收購轉移也做完了100%保證金審計，是行業內最為安全的交易所，未來一個月會再做一次默克爾樹審計。[2022/11/12 12:55:14]

早期接觸或者做過滴滴的朋友應該知道最開始，平臺是鼓勵去接單跑單子的，在接送乘客的時候不但會獲得相應里程的回報以外，平臺還會額外的獎勵一定的費用。

數據：Bybit上BTC期貨合約24小時交易額創近1個月新高:7月21日消息，據Glassnode數據顯示，Bybit上BTC期貨合約24小時交易額達10,678,172,650.65美元，創近1個月新高。[2022/7/21 2:26:56]

其實我們再回頭來看現在的IPFS，最早開始挖礦的都叫做礦工，因為他們不斷地在上傳圖片、文件、視頻等等。那么我們不管是上傳還是檢索下載都是需要支付代幣的，這個就是我們說的Filecoin了。

再把這兩者結合到一起我們不難發現，出租車的時候如果用車高峰期我們就打不到車了。那么相應的如果HTTP同時被訪問的人數過多，那么這個服務器是超載的，所以我們會感覺到特別的卡頓，過年時候搶票顯得尤為突出。但是如果我們每一個礦工手里都有這份數據，你只要需要檢索，就會從所有的節點來傳輸這個數據碎片，不管是從數據的安全性還是速度來看，都是HTTP比不了的。

你要記住我們每個人都是礦工，我們可以提供存儲數據給別人需要的人獲取代幣，也可以通過上傳資料存儲支付代幣，這就是一個良性的商業循環。

我是探長，IPFS作為商界投資界追捧的明星挖礦項目，還有很多值得我們摸索的地方，歡迎不吝嗇交流探討。

來源：金色財經

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