未來歐洲5萬個電動汽車充電站將支持加密支付_加密貨幣

兩家支付公司合作，在歐洲5萬個電動汽車充電站推出加密支付。

該合作伙伴關系是由愛爾蘭電子商務和移動支付解決方案公司HIPS Payment Group Ltd和瑞典公司Vourity建立的，Vourity專門從事電動汽車充電站等無人值守支付設施。

從2021年11月開始，加密支付與充電站的集成將在未來三年內實現。

兩家公司尚未透露將支持哪些加密貨幣，但Vourity發布了一張帶有ETH標志的支付終端的圖片，這強烈暗示以太坊可能是第一批被支持的加密貨幣之一。以太坊將在明年轉向更節能的權益證明共識機制，這可能會減輕環保意識強的電動汽車司機的抵觸情緒。

聲音 | 加密貨幣衍生品交易商：未來幾個月衍生品價格將出現上漲:據Ambcrypto消息，Arcane Research最近的報告顯示，無論是機構友好型平臺（CME）還是零售密集型平臺（包括Kraken，BitMEX，Derbit和FTX等）上的衍生品交易商都預計，根據合約溢價，未來幾個月衍生品價格將出現上漲。從短期來看，這兩個類別前景都是樂觀的，2月和3月到期合約的年化保費遠高于20％。[2020/2/9]

Vourity首席執行官Hans Nottehed說：我們目前正在評估我們將支持哪些加密貨幣。它們將被轉換成法幣。”

聲音 | Grega Horvat：BTC未來可能會有C浪下跌 看向6000-7000美元:據FXStreet分析師Grega Horvat6月13日消息，BTC正在經歷a-b-c平臺浪調整，馬上我們會看到三角形突破到8200-8400美元，隨后的理想狀態就是BTC進入c浪并跌到6000-7000美元支撐。[2019/6/13]

Vourity支付終端，帶有ETH標志

中國信通院何寶宏：未來全球GDP總量的10%將是基于區塊鏈技術保存:6月3日，2018鏈谷大講堂開幕式在蘇州舉行。中國信息通信研究院云計算與大數據研究所所長何寶宏表示，區塊鏈是互聯網一塊兒大一點兒的補丁，雖然顛覆不了互聯網，但目前缺少統一的標準。尤其是“未來7年后全球GDP總量的10%將是基于區塊鏈技術的保存”，所以中國需要在區塊鏈領域發出屬于自己的聲音，構建可信區塊鏈標準，為未來的發展做好堅實基礎。[2018/6/3]

加密支付將通過Hips Merchant Protocol的原生協議代幣Merchant Token連接到該區塊鏈，從而與Vourity的電動汽車充電站集成。

早在5月份，HIPS Payment Group推出了HIPS Merchant Protocol、HIPS Merchant Protocol網關和Merchant Token。

該協議于2021年5月建立在以太坊和Solana之上，并計劃在未來擴展到支持Cardano。

HIPS在5月份的時候指出：“此外，Hips Merchant區塊鏈具有接近實時的交易速度，是為商戶交易而設計的，無論它們是移動、店內或電子商務，它還使用了支付卡行業的交換概念。”

眾所周知，特斯拉在接受比特幣付款的問題上徹底改變了態度，埃隆?馬斯克指出，除非挖礦領域至少50%由清潔能源提供動力，否則該公司不會改變路線。其他專注于電動汽車的公司也在尋求通過“清潔”加密貨幣挖礦和采用進行創新的方法。

本月初，加拿大輕型電動汽車制造商Daymak宣布了一款即將于2023年推出的電動汽車，它配備了一個加密貨幣挖礦設備，可以在充電或停放時進行比特幣和其他加密貨幣的挖礦。

今年3月，歐洲汽車制造商菲亞特的母公司Stellantis與Kiri Technologies合作，通過Kiri Technologies的KiriCoin來用加密貨幣獎勵菲亞特電動汽車司機，以推廣一種“環保駕駛風格”。

同月，德國大眾汽車的研究部門Volkswagen Group Innovation宣布與Energy Web建立合作伙伴關系，Energy Web這是一個專注于開源能源轉型的非營利組織。

其合作研究了使用區塊鏈將電動汽車和電動汽車充電站作為電網一部分的方法。

Energy Web首席商務官Jesse Morris在接受Cointelegraph采訪時強調了使用區塊鏈跟蹤電動汽車、充電站和電網之間集成的好處。

Morris提到，在當地電網擁堵期間，大眾汽車司機可以獲得加密貨幣或法幣，從而被激勵不充電。此外，公用事業供應商可以向電動汽車司機支付費用，讓他們在電網發電量過剩時儲存電力。

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