特斯拉脫手75%的比特幣不重要、不要忘記馬斯克的承諾 !_比特幣

電動車大廠特斯拉稍早美股收盤后公布第2季財報，表示該公司已出售了其75%的比特幣持有量。馬斯克解釋說是為了最大化該公司現金頭寸，但也補充說特斯拉對未來增加其加密貨幣持倉仍持開放態度。

特斯拉的第二季度財報是最近市場所關心的一項數據，現在已經落地。

美國電動車大廠特斯拉在去年2月購入價值15億美元的比特幣，并在4月份宣布已脫手比特幣持有量的10%獲利逾1億美元后，就再也沒有進行過相關交易。但是據特斯拉今日盤后公布的2022年第2季財報，該公司已經出售了其75%的比特幣。

比特幣上月一度跌破1.8萬美元、創下自2020年11月以來新低。特斯拉預料將在第2季財報中報告約4.4億美元的比特幣減值損失，相當于特斯拉去年年利潤的9%。與此同時，美圖公告，公司今年上半年凈虧損較去年同期激增超過99%，主因是加密貨幣減值。

Tether CTO：Tether本季度利潤約7億美元，超額儲備將達16.6億美元:3月24日消息，Tether首席技術官Paolo Ardoino表示，Tether在2023年第一季度將實現7億美元的利潤，并使得其超額儲備（儲備資金超出發行的USDT數額的部分）達到16.6億美元。Paolo Ardoino稱這是USDT超額儲備資金首次突破10億美元。[2023/3/24 13:24:18]

特斯拉在去年2月購入價值15億美元的比特幣，不過隨著比特幣跌至18個月低點，特斯拉的押注已嚴重虧損。

特斯拉在第1季財報曾指出，該公司在去年第4季和今年第1季皆沒有買賣任何比特幣，也就是連2季比特幣持有資產價值都保持在12.6億美元。盡管特斯拉持有的比特幣價值最高接近20億美元，但會計慣例上，在出售之前，不會登記投資收益。

CZ：3Commas存在廣泛的API密鑰泄漏，請立即禁用:12月29日消息，幣安創始人CZ社交媒體上發表了對10月份事件的新猜測，他表示，“我有理由相信交易機器人平臺3Commas存在廣泛的API密鑰泄漏，如果你曾將API密鑰放入3Commas（來自任何交易所），請立即禁用它”。

據3Commas發言人的電郵也證實了該消息，表示看到了黑客的消息，并確認發布文件中的數據是真實的，“我們已經要求幣安、KuCoin和其他支持的交易所撤銷所有連接到3Commas的密鑰，我們正在啟動涉及執法的全面調查”。

此外，3Commas還表示，目前還沒有發現“內部人員作案”的證據。該發言人表示，“只有少數技術員工可以訪問基礎設施，我們自11月16日起已采取行動，取消了他們的訪問權限。從那時起，我們實施了新的安全措施，不會就此止步。我們正在展開涉及執法部門的全面調查”。[2022/12/29 22:14:09]

去年，特斯拉曾短暫接受比特幣作為支付方式，但特斯拉執行長馬斯克在去年5月無預警宣布，因為用于比特幣挖礦上的化石燃料消耗迅速增長，可能對環境造成負面影響，決定暫停接受比特幣支付，直到挖礦行為作出調整。

Lido核心開發者提案建議Lido DAO出售1萬枚ETH以支付未來兩年的運營費用:6月6日消息，Lido Finance的核心開發者kadmil提出了一項提案，要求治理平臺Lido DAO從其資金庫資金中出售10,000 ETH（約1900萬美元），以支付Lido未來兩年的運營費用。Kadmil表示，如果未來ETH價格下跌，DAO用于運營開銷和DAO貢獻者報銷的資源將大大減少。Lido DAO目前在其資金庫中總共持有2.3億美元，包括1.66億個 Lido DAO (LDO) 代幣、20,940個ETH和3836個質押的ETH。（TheBlock）[2022/6/7 4:06:56]

今年3月，在加密貨幣市場劇跌之際，馬斯克曾在推特上表示，他不會出售任何加密貨幣，強調「我仍然擁有并且不會出售我的比特幣、以太幣或狗狗幣」。

未來不排除再次增加比特幣頭寸

特斯拉當時購入比特幣的成本約為每顆3.2萬美元，據悉它在第二季以每枚比特幣約29,000美元的平均價格出售，雖然有虧損但也避免了更大幅度的損失，馬斯克在稍早的財報電話會議上對此表示：

我們出售大量比特幣資產的原因是，我們不確定新冠疫情封鎖何時會緩解，因此最大化我們的現金頭寸對我們來說很重要。

不過他也提到這不應該被視為對比特幣的某種判斷，他補充說特斯拉對未來增加其加密貨幣持倉仍持開放態度；另外由于特斯拉在今年一月宣布接受狗狗幣購買部分商品，他也提到目前并沒有出售任何持有的狗狗幣。

雖然馬斯克在去年出售10%后曾表示特斯拉不會再出售任何比特幣，甚至還在推特上發布Tesla在比特幣投資方面擁有「鉆石手」的積極訊息，但顯然一年來的巨大經濟環境轉變改變了很多決策。

特斯拉Q2獲利優于預期

至于在特斯拉本身業務上，雖然公布的第二季財報獲利為兩年多以來首見的季度萎縮，但仍優于市場預期，并重申50%的年均交車增長目標不變，顯示公司仍有信心在下半年彌補流失的產量。不過特斯拉也表示，零件供應、勞動力短缺與物流等問題，導致上季的工廠產能難以滿載，柏林和德州新廠增產與否，將取決于新車型的發布是否順利與供應鏈的改善情況。

財報發布后，特斯拉盤后一度漲逾4%，截稿前漲勢收斂至1.51%，暫報每股753.68美元；相較今年高點迄今已跌超38%。

結論：

從大局面上來看，馬斯克賣不賣比特幣跟市場雖然說有些影響，但我更在乎的是馬斯克有沒有遵守承諾把比特幣重新支持特斯拉支付，如果支持這將是項大利好，同時也利好整個幣圈。所以賣不賣比特幣來看不那么重要。

希望這篇文章對大家有一定的幫助。

來源：金色財經

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